最近,比亚迪唐迎来了改款车型。新款比亚迪唐呈现出了更加庞大的家族矩阵,其中包括了比亚迪唐DM-i 冠军版、唐DM-p 冠军版/战神版、唐EV冠军版,总共7款车型,售价区间从24.98-30.98万元。改款之后的比亚迪唐,将以更加全面的产品力,征战中大型SUV汽车市场。
话说回来,其实在同级别汽车市场,比亚迪唐已经做到了前无古人的境界,今年8月份,比亚迪唐拿到了12242辆车的豪横成绩,年度累计销量更是达到了9.4万辆,连续7个月销量破万,刷新了中大型SUV汽车市场的记录。如今,比亚迪唐家族的累计销量更是达到了53万辆,成为中大型SUV车型销量的天花板。为什么比亚迪唐能够如此成功,我们今天来分析分析。
比亚迪唐卖得好,主要还是比亚迪“油电同价”战略的成功。一直以来,国内市场对SUV车型有着很高的热度,尤其是近年来消费转型升级下,举家自驾游成为了新的消费者热点,大家对SUV的需求越来越大。但与此同时,燃油价格居高不下,也成为了很多消费者出行的大痛点,传统中大型SUV车型,日常油耗基本要在10个左右,这样的出行成本,阻碍了消费者对美好生活的向往。
在此背景下,比亚迪唐拿出了“油电同价”的杀手锏,尤其是比亚迪唐DM-i 冠军版的推出,在同级别市场简直是压倒性的。既解决了消费者对全场景出行的用车需求,又解决了大家对于出行成本的普遍担心。更重要的是,比起同级别的合资燃油车,比亚迪唐DM-i 冠军版的性价比大家也是看在眼里。
在未来的几年里,同级别的合资品牌车型转型升级仍然需要一定时间,难以对比亚迪唐形成有效的竞争,比如丰田汉兰达、福特锐界L、本田冠道等等,比亚迪唐依然能够依靠新能源汽车的优势,形成降维打击。
另一方面,面对中国品牌新能源车型的崛起,比亚迪的家族背书优势又显得非常突出,刀片电池、DM-i混动系统,以及更为全面周到的售后服务,未来FSD可变阻尼悬架和云辇-C系统也能让比亚迪唐在同级车型中保持强大竞争力。
写在最后
随着国内汽车市场的不断洗牌,马太效应变得十分明显,强者越强,尤其是对于汽车行业这种门槛比较高,消费者认知比较固定的行业,比亚迪未来的前景一片光明,唐也会坐稳中大型SUV市场的销冠宝座,成为行业新标杆!
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