8月28日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)2023年测评车型第一次结果发布,中大型豪华纯电SUV飞凡R7荣获GGGM评价。其在车内乘员安全评价获得G(优秀)、车外行人安全评价获得G(优秀)、车辆辅助安全评价获得G(优秀),耐撞性与维修经济性指数获得M(一般)评价,与豪华品牌宝马X1、理想L7并列为第一梯队,树立起纯电车型安全标杆。
其中,在车内乘员安全保护方面,在易发生乘员空间侵入的正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞、顶压工况,以及挥鞭伤工况中,飞凡R7荣获全优G评级的最高评价,全方位保护车内乘员安全。在本次严苛的64km/h左侧小偏置测试中,飞凡R7的A柱几乎零变形,正面/侧面气囊正常打开,电池高压系统没有出现短路,行业独创的躺式电芯布局电池没有发生自燃,以0缺陷表现获得优秀G评价。
在车外行人安全防护方面,飞凡R7在头型试验、上腿型试验、腿形试验中同样表现优异,获得G(优秀)评价。飞凡R7还创新搭载了行业领先的RISING PILOT全融合高阶智驾方案,并全系标配L2级智能驾驶辅助系统。在此次针对车对车自动紧急制动、行人与骑行者自动紧急制动、车道辅助系统等车辆辅助安全测试场景下表现优异,测试得分率高达98.4%,名列中保研测试车型前茅。在耐撞性与维修经济性指数方面,飞凡R7获得M评价,与理想L7、宝马X1持平,同列第一阵营。
荣获GGGM评价结果,源于飞凡汽车对用户安全的极致追求,以中保研优秀为目标的碰撞结构设计和背书上汽大厂制造整装实力,实现优秀安全表现。飞凡R7通过先进的高强钢、铝合金及非金属材料运用,令车身刚度达到30,000Nm/deg顶尖水准,构建出可靠的车身耐撞骨架。其白车身高强度钢占比大于70%,其中热成型钢占比超过29%,动力电池周边车身结构及载荷路径结构100%采用热成型钢材,确保意外碰撞时电池结构能够得到最有效的保护。
不仅如此,飞凡R7采用业内领先的3D PLUS超高强度底盘黑科技,带来更科学合理的车身设计结构防护。“三横三纵棋盘框架”传力路径设计,提高车身、底盘及电池集成度的同时,可实现各方向力的高效传递,底盘单位空间内碰撞吸能效率提升了20%;同时,飞凡R7通过动力电池挡块、爪式副车架三条传力路径、高强度门槛+贯穿式座椅横梁等精巧的结构设计,在不显著增加车身质量的前提下,保证了结构稳定性。
得益于上汽集团顶尖制造实力,飞凡R7采用业内豪华车高品质卓越水准打造,大厂严苛制造工艺保障了其高品质安全水准。而飞凡旗下的F7,同样拥有上汽集团全产业链优势资源的全力支持,在飞凡巴赫座舱看得见的舒适背后,拥有以硬核三电技术打造的极致安全、极致高效性能表现,以及全融合智驾安全冗余部署。飞凡认为只有给用户足够的安全,才能真正表达品牌的舒适理念。
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