晃眼之间,第一批造车新势力已经走过了近十年的光景,从理想、小鹏、蔚来先后投身新能源汽车行业,到如今新能源汽车行业的疯狂内卷,中国汽车行业的发展令人瞠目。
不过,时至今日,仍然有造车新势力入局国内汽车市场,近日,来自极石汽车的首款车型极石01正式上市,售价34.99万元起,起售价格甚至超过了理想L7。
低调的极石汽车 与不低调的极石01
相对于蔚来、理想、小鹏等造车新势力,极石显得极为低调。若不是极石01上市,可能很多人都不知道有极石这样一家汽车品牌。极石汽车背后是一家名叫洛轲智能的科技公司,极石汽车的创始人昌敬,名下有多家相关联企业,其中大家最熟悉的,可能就是做扫地机器人出名的石头科技,石头科技也曾是小米扫地机器人的代工厂。
但是低调的极石汽车,却造出了一台价格不低调的极石01。从当前的信息来看,极石01定位于中大型SUV车型,主要竞品车型是理想L7/L8,尤其是极石01采用了跟理想汽车相似的动力解决方案,1.5T发动机与电动机组成增程式动力,WLTC工况纯电续航里程为235公里。与理想汽车奶爸车的“人设”不同,极石01从设计上充满了硬派越野的感觉。
让大家不解的是,这样一台名不见经传的车型,为啥卖得比理想汽车还贵?
初来乍到的极石01 卷得动新能源汽车市场?
作为国内最年轻的汽车品牌,极石汽车的创业历程极短,从2021年1月洛轲智能创立,到2023年8月首款车型极石01上市,也不过才两年半的时间。初来乍到的极石汽车为了解决造车资质问题,还跟山东魏桥控股的北京汽车制造厂合作,以代工厂的模式生产极石01。在如此之短的时间内就造出汽车,极石01真的准备好了吗?
众所周知,造车是一个相当烧钱的行业。蔚来创始人李斌和小鹏汽车董事长何小鹏曾表示,没有200亿资金没法造车。此外,国内新能源汽车行业的基本情况,也已经从当年的补贴扶持发展,到如今以价格战为主要形式的疯狂内卷,一批批资金不足的新势力先后离场。做扫地机器人出身的极石汽车,能否撑得住压力呢?
古人云,天时、地利、人和,极石汽车在这样一个时间点,面对这样一个市场环境,合作伙伴还是一再被转手的北京汽车制造厂,极石01的命运,会是怎样呢?
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