在电气化时代，很多人都只记得新势力品牌的花式营销，反倒是忽略了传统汽车品牌的实力。汽车作为技术密集型物品，如果没有技术积累，在品质上难免会出现差错，这也就是为何大多数人更愿意为品牌买单的原因。

提到品质，丰田是无论如何也绕不过去的一个品牌，丰田之所以在国内有着众多粉丝，就是因为有着过硬的品控，“一车传三代”就是国内消费者对丰田的最大认可。即便是在电气化时代，丰田也毫无疑问是实力派的代表。

双擎家族集结，重庆欢乐谷“秀肌肉”

自6月22日以来，IT'S TiME此刻，玩转时空，一汽丰田智能电混双擎#全时空之旅先后在武汉欢乐谷、深圳欢乐谷掀起狂欢浪潮。而哎7月15日-16日，一汽丰田智能电混双擎#全时空之旅来到了重庆欢乐谷，向重庆消费者展现了双擎家族轻松驾驭“8D魔幻之都”的硬核实力。

在活动现场，到场嘉宾不仅可以在颇有“网红”打卡点气质的静态品鉴区来领略一汽丰田的实力，更是可以在动态体验区来亲身体验一汽丰田双擎家族的驾驶体验。在体验中，活动方带来了新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚等双擎家族的全明星阵容，毫不客气地说，不管是在哪一细分市场，一汽丰田都有智能电混双擎车型的选择。

在动态体验环节，通过“未来之声”、“空间探索”、“激流勇进”、“勇者”、“过山车”五大挑战项目，来感受一汽丰田智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱的核心优势，很明显，一汽丰田这是在“秀肌肉”了。

作为本次活动的嘉宾之一，车轱辘也在动态体验环节对一汽丰田智能电混双擎家族有了更深的认识。就比如在“未来之声”的挑战中，新卡罗拉和新RAV4荣放拥有30s语音连续对话功能，可实现控制空调、车窗、导航、音乐等多元化功能，展现了一汽丰田智能化技术带来的便捷性与先进性。

而在“激流勇进”挑战项目中，兼具了跑车运动性与豪华舒适性的2023款亚洲龙，在顶满水杯的情况下也轻松通完成，从而体现了2023款亚洲龙驾控和舒适性。面对“过山车”挑战，新RAV4荣放与皇冠陆放均能在过钢架桥时，凭借“高刚性”的车身与E-Four电子四驱系统100:0~20:80持续可变的前后扭矩比轻松通过。

面对城市“停车难”这一痛点，格瑞维亚则搭载了PVM全景监视系统和PKSB泊车辅助制动系统，圆满完成了“空间探索”的挑战。同样，新卡罗拉搭载的T-Pilot智能驾驶辅助系统，在“勇者”挑战中的表现也是十分惊艳，展现了其令人倍感安心的行车体验。

“混动教父”持续进化

当然，对于一汽丰田双擎家族来说，独孤求败的混动技术才是它的核心看点。丰田作为全球最早研发混动技术的汽车品牌，自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，丰田智能电混双擎车型热销全球100多个国家，赢得全球超2200万车主信赖，且保持了电池安全0不良的纪录。

时至今日，丰田智能电混双擎仍在持续进化，至今已经进化到了第五代，配备了最新开发的镍钴锰酸锂蓄电池系统，体积比上一代缩小了34%，重量降低了44%，动力性得到了大幅提升的同时能量损耗也得到了进一步下降。

就以搭载第五代智能电混双擎的新卡罗拉为例，新车综合动力性能比上一代提高12%，WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km，且在价格上，新卡罗拉智能电混双擎车型的起步价也仅为13.18万元，油电同价的目标早已实现。

丰田智能电混双擎车型相比纯电动汽车，完全没有续航和补能上的焦虑，而相比燃油车呢，在燃油经济性上又有着莫大优势。在纯电动汽车尚不能完全取代燃油车的这一阶段，混动车型无疑是当下购车的最佳选择，而选择混动车型，在这一领域最有发言权的非丰田莫属。

写在最后：

作为“混动教父”，丰田有着成熟的技术沉淀，在品控上已经得到了全球超100个国家和地区的认可。在以节能减排为主旋律的当下，一汽丰田也加大了对智能电混双擎车型矩阵的打造，目前旗下大多数明星车型都已经有了混动的选择，满足了不同消费者的购车需求，以全能的实力在不断内卷的国内汽车市场拔得头筹。