6月30日,以“共赴深蓝先达未来”为主题口号的深蓝品牌战略发布会,暨S7大规模交付启动仪式,在南京空港国际博览中心盛大召开。在会上,长安汽车的一众领导先后发言,讲述了深蓝汽车一路以来的成长,深蓝汽车技术/人才支撑,以及深蓝汽车未来的战略规划。但此次活动,真正让人眼前一亮的,还是深蓝S7大规模交付启动仪式。值得一提的是,深蓝S7自6月25日上市至今,也不过才5天的时间,上市仅仅五天就能实现万车交付,这值得我们深思。
用深蓝汽车官方的话语来说,那就是上市即交付,但是上市即交付的基础和关键,还是深蓝S7富有竞争力的产品和价格。从最近一段时间的新车市场来看,15-20万元的新能源汽车市场,尤其是插电混动的SUV汽车市场,竞争非常激烈,零跑C11凭借不错的性价比,实现了单月7000+的销量成绩,比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i组成的兄弟车型,更是成了同级的标杆,此外,长城汽车的枭龙也是跃跃欲试。
深蓝汽车能够在短短几天的时间,斩获如此之多订单,显然是在产品上做好了文章。14.99万元就能买增程式新能源中型SUV,还有CLTC工况纯电续航121公里和200公里两种车型可选,这在同级产品中,确实不多见。高颜值,高性能,高性价比,成为深蓝S7出道的杀手锏。
但是从更深层次来考虑,上市即交付,考验的是深蓝汽车生产制造的硬实力到终端交付的软实力,这样的说法,更像是在打某些车企的脸。在此前,部分车型从新车型发布,到产品交付,往往需要一个漫长的时间去等待,要么是产品的产能不足,要么是品牌营销的渠道有限,这样的交付速度,严重影响了大家的购车体验。
此次,深蓝汽车依托高超的造车功力,以及4S店模式与直营模式结合的全新营销模式,用一场大规模交付启动仪式,把产品送进了千家万户。这一切的背后,是深蓝汽车全国746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心在全力支撑。
共赴深蓝,先达未来。在电气化、智能化加速的今天,深蓝汽车交出了自己的答卷,但这份答卷的考官,是国内千千万万的车主,是新能源时代的市场,深蓝汽车要想走好新能源时代的赶考路,还得看大家答不答应,同不同意!
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