说到下赛道,你们别以为只有超百万的合资超跑才可以。其实以目前中国汽车的造车实力来看,咱们也同样能轻松完成目标,有的甚至还在赛场上叱咤风云,勇夺赛道冠军,比方说东风风神的奕炫家族。
奕炫家族勇夺双冠
据官方报道,东风风神奕炫(燃油)和奕炫MAX(混动)全新改装赛车,近日在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛(由中国汽车摩托车运动联合会主办,在国家体育总局备案的目前唯一一个国家级汽车耐力赛事)宁波站上,分别夺得宁波分站赛分组冠军。
值得一提的是,该赛道是FIA国际汽联认证的国际二级赛道,依山而建,路况极其复杂,据悉赛道上最低点与最高点落差达24米,对车手和车辆都充满了极其严峻的考验,关键是奕炫家族还在赛道上经历了长达240分钟的长时间挑战。
该赛道除了极其考验车手的技术外,对车辆发动机和底盘的品质也有着非常严苛的要求。得益于东风风神的马赫动力技术以及CTCC冠军底盘调校(马赫车队曾获CTCC三冠王),不仅兼顾了动力,而且对弯道的驾驭,也是如鱼得水。所以,对于奕炫家族夺得此次双冠并不出人意外,只是说它再一次向业界展示了它的实力。
赛道夺冠 意味着产品实力得到认可
对于消费者而言,购车无疑是怕被坑,因为网络上层出不穷的媒体报道,很容易就让自己花了眼,再到4s店经过销售姐姐的一番“教育”之后,这车稀里糊涂的就被买了。但久了之后,你可能会发现并不是这么一回事儿!
所以,“实战”对于消费者来说,是拥有教科书级别指导意义的。而此次奕炫家族继CTCC赛事后再度夺冠,无疑是把自家的产品实力再次剖析得透透的。因此,十万级赛道宽体轿跑的称号,看来并非浪得虚名!这15年的技术积累,看来是落到实处了。
值得一提的是,不光赛道证实了马赫发动机的硬核实力,其实早在2020年和2021年,它们就已经获得行业的认可,东风马赫动力1.5T发动机获得 2020年“中国心十佳发动机”、东风马赫双擎混动系统获得2021年“中国心十佳发动机”。
购买建议:
首先,通过赛道夺冠,产品实力是能够得到保障的,其次不论是东风风神奕炫还是奕炫MAX,在售价上也是十分亲民的,其中奕炫起售价6.49万元,后续不久还会推出冠军版,奕炫MAX起售价9.39万元。值得一提的是,即便是最低配,它俩都配备车身稳定控制,其中奕炫最低配还配倒车影像,所以从性价比来看,奕炫家族的产品还是值得选购的。
总体来说,此次出征CEC的奕炫双雄赛车,在核心结构和部件上均与市场在售车型保持了一致,仅在轻量化、外饰等方面进行了更适应赛场的改装。可以说,东风风神针对赛车技术的民用版车型奕炫,让更多国人受惠于民族汽车工业发展的红利,以低门槛实现高阶赛车梦想,享受高端性能用车体验。期待未来东风风神和马赫动力会在更多赛事上带给我们更大惊喜!
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