近日,比亚迪海鸥售价曝光,起售价7.88万元,车轱辘认为这定价是比较合理的,可不知为何大多数消费者觉得它贵了,这是怎么回事儿呢?难道比亚迪因为销量大好,开始膨胀了?
起售价7.88万元的海鸥,真不贵!
针对于这个定价,但凡说它贵的,相信大多消费者都去看过了五菱缤果,由于两者都是同级别车型(小型车),海鸥定价7.88万元起,而缤果定价仅5.98万元起,并且车身尺寸还比海鸥大,因此消费者产生了心理落差,但事实真是如此吗?
事实上,咱们不能光看表面,抛开品牌定位不谈(比亚迪是肯定要高于五菱的,但这不是它定价更高的理由),海鸥在其它方面可是比五菱缤果“强悍”得多。
比方说,续航里程,以两者的最低配版为例。海鸥CLTC工况下,续航为305km,而缤果只有203km。
另外在配置上,海鸥也是碾压缤果的存在。
比方说海鸥有前/后排头部气囊(气帘)、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入系统等等,反观缤果则没有。
总而言之,海鸥起售价为什么这么贵?是贵在电池和配置上,相比下来,海鸥的起售价是属于市场正常定价范围,甚至是性价比更高的一款产品,因为有的微型车都能卖这个价格,比方说奇瑞小蚂蚁 301km的续航版本(定价约为7.8万元),再比方说长安Lumin和零跑T03 301km和310km的续航版本(定价近7万元)。
海鸥的优点比你想的多
外观就暂且不谈了,毕竟这个东西各有所爱,主要看配置,虽然定位为一款小型车,但比亚迪仍然还不吝啬的安排了刀片电池,并且全车标配4个安全气囊以及全系标配电子车辆稳定系统,虽然看似给的不多,但这些东西不仅实用,而且一般的车型都不会给你安排全系标配,当然,还有DiLink智能网联。
可以说,比亚迪将自身的多个“看家本领”都搭载到了海鸥身上,在保证的品质前提下,这个价格应当是比亚迪能做出的最大让步。对比其它车型,不难发现,他们是真没有海鸥这么多良心配置。
那么如果让你选,你选海鸥还是选其它?注意!眼光放长远点,把观察力落到实处上,买车可不能光图便宜,最重要的还是性价比!