领克08定位为一款中型SUV,从领克品牌的全阵容来看,领克08的出现更像是对阵容的补充,事实上,这只是它的一个幌子,因为更重要的是它EM-P超级增程电动方案,该方案基于CMA Evo架构打造。
领克08作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型,也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型,象征着领克将全面吹响电动化号角,且大概率领克08不会再推出燃油版车型,领克08的优点不光是其新能源的身份,更多的是技术层面的东西。
领克08担当大任 成为领克品牌转型的重要拐点
领克08的EM-P超级增程电动方案,支持三电机四驱,其中主驱动电驱160kw,独立后驱电机156kw,最高扭矩超过900N·m,零百加速直接跃进4s级,据官方介绍,领克08此次的关键词为“越界”,因为在电动驾驶感受、空间智能以及外观设计方面,它都做到了超越同级的表现。
无框车门+无框后视镜、矩阵式大灯、21英寸轮毂、隐藏式门把手(为保证行车安全,内配机械拉绳)等等,无不彰显了其全新的设计语言。
除此之外,得益于39.6kW·h三元锂平板电池和85kW直流快充,其充电从30%~80%,仅需要28分钟,另外它还配备有3.3kw对外放电功能,如果是满油满电状态,它甚至能够提供200kw/h电量,露营烫火锅都没有问题。
特别要提一下的是,即便是在零下20度,领克08也能直流充电,能完美解决冬季低温充电的焦虑。另外据官方介绍,充电一次,即可获得245km纯电续航里程,综合续航里程达1400km,能完全兼顾短途、长途几乎所有驾驶场景。
电池安全有把控 越界表现真细节
针对于汽车电池安全隐患,领克08做到了结构、绝缘、防辐射、热蔓延等四大安全保护,并提供7x24小时云端监测,让安全隐患无处可藏。另外在细节上,它也做得面面俱到。
92英寸高清巨幅AR-HUD,配备眼球追踪功能,主驾还配备独立式扬声器头枕,后排座椅支持28~33度两档调节,并配备隐藏式手机放置区、杯托等,副驾配备电动腿拖且零压感。
写在最后
由此可见,不论是针对驾乘感受,还是针对于电动化实用性等优点,领克08都交出了满意的答卷,但论市场的接受能力,咱们等领克08上市之后再见分晓。
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