

2023年4月18日,领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展。作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作,智能大五座超电SUV领克08带“电”而来,重磅发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案,领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。

图1:智能大五座超电SUV领克08亮相2023上海国际车展
本次车展,领克“都市游乐场”金奖展台再度进阶,以24小时不停变幻的城市景观为灵感,以场景化、沉浸式的感官体验,诠释“不止于车”的品牌理念。此外,领克08的原型概念车——The Next Day概念车同步亮相,它是领克新能源技术的重要载体,也是对领克都市美学设计语言的进阶演绎,呈现了领克新能源的独特美感。

图2:领克The Next Day概念车是领克新能源技术的重要载体
领克EM-P超级增程电动方案进阶而来,带电更带感
以用户的高端体验为目标,领克CMA架构迎来了全新进化——CMA Evo架构。这是领克“新能源架构造车”的新起点,为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。

图3:领克08是领克CMA Evo架构的首款战略车型
基于CMA Evo架构,领克08发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来,以电驱动为主的新能源解决方案,可满足用户全场景、全工况的用车需求。
EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱,包含一个全新的独立后驱电机,还支持超大平板电池布局,将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度,为用户提供带电更带感、用电无焦虑的新能源最优解。

图4:领克EM-P超级增程电动方案成为新能源最优解
领克08电感越界 开启带电出行新体验
作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型,也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型,领克08承载着领克全面向新向电、重塑市场格局的重任。在全新架构与超电方案的加持下,领克08以电感越界、空间越界、智能越界、设计越界的硬核实力,拓展新能源出行的边界,解锁“带电”出行的全新体验。
依托EM-P超级增程电动方案,领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”,综合功率超过400kW,最高扭矩超过900N·m,真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌,尽显“不仅能瞬时爆发,还能后劲十足”的驾驶快感。

图5:领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣
此外,39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充,让领克08“用电无忧”,真正做到充电半小时,通勤一星期,即使在零下20℃也能顺利直流充电。领克08还能化身“能量堡垒”,在满油满电情况可提供超200kW·h电量,实现用电自由;同时搭载3.3kW外放电功能,可外接各种插电设备,轻松应对各种户外用电场合。

图6:领克08 真正做到“充电半小时,通勤一星期”
得益于CMA Evo更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘,领克08拥有2,848mm轴距,1,915mm车宽与935mm后排腿部空间,无论前排后排,皆可自由舒展。宽适空间再配合主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅等高级配置,可实现座座皆尊享的越界体验。
在提升车内空间广度的同时,领克08更注重在细节上让用户感受到空间温度,融合如然空调、流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等先进科技打造零压舒享厅,提升智能交互的安全性、舒适性和愉悦感,为用户带来最具氛围感的“第三空间”。

图7:领克08打造最具氛围感的“第三空间”
无智能不电动的今天,领克08依托全新电子电气架构,打通座舱域和智驾域,带来高度自定义、个性化、跨终端的全新智能体验。安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”,NPU 16TOPS(int8)、GPU 1800G(FLOPS)的超强总算力,让领克08的座舱体验起步即是天花板,打造真正“手车互联”的超级无界生态。

图8:领克08首搭LYNK Flyme Auto系统
此外,领克08也是The Next Day设计语言落地的首款量产车,跨越汽车智能与美学的边界,打造了都市对立美学的智越新境。92英寸无界 AR-HUD等行业首创先锋科技的运用,充分彰显科技与设计的完美融合,以科技之美引领智能汽车的美学潮流。
领克新能源战略带电进化 持续改变移动出行
领克品牌创立7年来,始终坚持以“挑战惯例”的品牌精神,持续改变移动出行;以“不止于车”的潮流体验,与全球用户同频共振。目前,领克的车主用户数量超过86万,“领克”不再只是一辆车、一个品牌的代名词,而是一种生活方式、一种个性精神的表达。

图9:领克品牌创立7年,始终坚持“挑战惯例”的品牌精神
面对无限想象的新能源出行变革浪潮,领克坚持要做行业的领跑者,而不是竞争对手的跟跑者。我们将以智电进化为新赛道,通过多种能源解决方案,满足用户的多元需求,让出行摆脱对单一能源的依赖,让用户不焦虑、不妥协、不纠结!
领克的混动布局由来已久,早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月,领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来,为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解,也开启了领克在新能源市场的快进模式。此次上海车展,领克以领克EM-P超级增程电动方案为新实力,以领克08为新载体,开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。
正如领克汽车销售有限公司总经理林杰所言:“与用户一起成长,领克是认真的。我们尊重用户的个性,为用户提供更多元的新能源出行方式,持续改变移动出行,让人们更热爱出行!”

图10:领克展台互动体验区
享你所想,不止于车。除了丰富的电气化产品阵列之外,领克为上海车展观众准备了极具沉浸感和潮流感的观展体验,与年轻态用户领潮同行。在领克展台,大家不仅可以通过Co:VR体验区的VR设备,直观了解领克智能电混多场景下的技术优势,还可以在WTCR赛车模拟区,体验领克赛事基因带来的强大操控。期待更多朋友来6.1H馆领克展台打卡,点一杯领克08特调饮品,亲身感受领克品牌带“电”而来的新能源产品和“不止于车”的新潮流魅力!
极智战略成就高阶智驾,飞凡推出行业首个全融合高阶智驾系统8月26日,飞凡汽车携首款旗舰中大型SUV飞凡R7满载诚意精彩出击第二十五届成都国际汽车展览,飞凡智驾共创中心自主研发的全融合高阶智驾系统——RISING PILOT首次亮相,凭借顶级硬件与行业首个全融合算法的王炸组合,有望成为行业智驾新标杆。继RISING 3+1巨幕和RISING OS之后,进一步完善飞凡“极智战略”版图。同时,飞凡汽车宣布已经完成RISING PILOT高速领航辅助测试,该功能也将随着飞凡R7的上市一同推向市场。飞凡R7将成为首款搭载全融合高阶智驾方案的纯电车型,计划9月下旬上市,10月下旬开启交付。 |
增配降价4000或9000元,油耗7L的2022款马自达CX-5比涨价电车厚道?近日,诸多新能源品牌都开始纷纷涨价至少3000元起。电车涨价背后是油价的持续高涨,让很多开油车一族有些吃不消,但也有省油的油车。即使SUV来说,真实百公里7L左右的油耗,并且发动机稳定且二手车保值,而涨价的电车在卖二手车时依然不保值。与其生电车涨价的气,不如买辆省油保值的燃油车? |
上汽通用安吉星手机应用8.4全新上线今年8月23日,安吉星向用户推出每年24G的“车联流量终身免费”服务,全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,让用户告别“流量焦虑”,充分享受到云互联的乐趣。时隔不到一个月,上汽通用安吉星再出新举措——2018年9月13 日,安吉星手机应用8.4全新上线。新版本以车主生活为核心,在原有功能的基础上增加喜马拉雅有声书、星友圈、智联映射 (OnStarLink)功能,并对经销商预约功能做了进一步升级。新功能的增加不仅是对用户体验的优化,更有力地践行了安吉星自8.0版本以来打造的“以人为本,智能出行,趣享生活”的理念。 |