3月29日,一汽丰田推出了2023款皇冠陆放车型,价格区间为27.78-35.28万元,比起2022款皇冠陆放,新款车型最大的变化是价格更高了。以两驱进取版为例,2022款车型售价为26.78万元,2023款车型则是变成了27.78万元,价格上涨1万元,新款车型还取消了2.5L HEV两驱精英版,更加主推中高配车型。此外,由于国六b排放标准实施在即,新款车型也不得已调低了动力参数。今天咱们就来看看,2023款皇冠陆放,值不值得买!
排放政策升级成本
一汽丰田让消费者买单很明显,从2022款车型,到2023款车型,皇冠陆放改款最主要的目的还是达标国六b排放标准。根据多方推测,新款车型大概率是安装了颗粒捕捉器,以达到更低的尾气颗粒物排放。颗粒捕捉器相对于大家并不陌生,由于排放政策不断升级,越来越多车型加装了颗粒捕捉器。但皇冠陆放的问题在于,排放政策升级,成本该不该由消费者买单?
一汽丰田显然是将其成本转嫁到了消费者身上,通过改款升级,新款车型达到更加严苛的国六b排放标准,但皇冠陆放的定价也是水涨船高,不仅指导价增加了1万元,动力参数也下调了3Ps,WLTC综合油耗达到了百公里5.82L,另外新车型还砍掉了两驱精英版车型,消费者的买车成本更高了。我们不得不提出这样的问题,颗粒捕捉器的成本真的有一万块吗?达标国六b 标准,其他车企也在转移成本吗?
都在看衰丰田,“换壳”汉兰达为何如此硬气?
随着新能源汽车转型,自主品牌纷纷开启了翻身之路,合资品牌正在逐渐丧失原本建立起来的价格优势。在这个进程中,丰田更是被大家口诛笔伐,价格高,配置低,各路网友纷纷看衰丰田。但是与网络舆论不同的是,一汽丰田正在以另一种方式卖车:增加信仰加成,走高端之路。皇冠陆放就是最好的例子,原本就是广汽丰田汉兰达换壳,但是用上皇冠车标之后,皇冠陆放卖得比汉兰达还贵,此次改款,皇冠陆放价格更是相当强势。
以当前的市场行情来看,皇冠陆放的入手价格已经提高到了30万元的新高度,27.78万元起的裸车价,再加上购置税、保险、上牌费等等,皇冠陆放的落地价格看齐理想L7,即便如此,皇冠陆放的配置仍旧让人不忍直视。不过萝卜青菜,各有所爱,2023款皇冠陆放值不值,车主心里更清楚!
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