3月10日,小鹏汽车重磅车型P7正式完成中期改款,小鹏P7i上市,全国建议零售价格为24.99万-33.99万元,提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,以及670公里、后驱702公里和四驱610公里四种续航里程可供选择。小鹏P7i一经上市,便在汽车圈内引起了巨大流量,针对这款新车,大家普遍地看法是,车子本身值得肯定,但价格劝退多数网友,这是为啥呢?
此次小鹏P7i的中期改款,主要是对车型进行了一定幅度的升级,在现款车型的设计基础上,小鹏P7i给出了2颗126线激光雷达配置,直接增加了整车的科技含量。极其酷炫的无框车门,还增加了电吸功能,提升整车的档次效果。根据小鹏汽车官方消息,小鹏P7i还强化了操控和性能,整车实力有了进一步提升。
此外,小鹏P7i几乎实现了入门即高配,700+公里的续航能力,超越同级的辅助驾驶能力,8155高规格智能芯片,NAPPA真皮座椅,丹拿音响等等,论入门车型配置的竞争力,同级几乎没有对手,可以说小鹏P7i的“下等马”,就能达到竞品车型“中等马”的水平,小鹏P7i此次改款物有所值。
但网友为什么要质疑小鹏P7i呢?主要还是,小鹏P7i缺乏入门款车型,其702Pro车型直接要价24.99万元,这个价格比竞品车型的入门价格都高出不少,这让不少持币待购的消费者看傻了眼:车子是不错,但价格不合适,超过了大家的心里预算。这不能算是小鹏汽车的问题,但这很可能会导致小鹏P7i后续销量一般。
当新能源汽车进入2023年,价格成为了电动汽车最重要的因素。今年,一款又一款的新能源汽车卷入价格战,零跑等品牌甚至直接击穿了新能源汽车的底价,燃油车更是拼了老命地打价格战。从另一个角度讲,那些对新能源汽车价格不敏感的消费者,已经早早享受到了电动汽车带来的快乐。眼下的消费者,或许不在意新能源汽车的配置如何,但他们一定很在意电动汽车的价格。这样的背景下,小鹏P7i就显得有些不近人情。
说实话,与其在配置上疯狂堆料,不如低价走量,让更多消费者能享受到电气化带来的便利。此次小鹏P7i的中期改款,恰恰忽视了最广大消费者的心声,再度将市场目标放在中高端人群中,这或许是小鹏汽车有意为之,也或许是小鹏汽车市场调研不够充分,小鹏P7i的改款是否成功,我们还得让销量来说明!
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