狮铂拓界于去年11月份在国内正式上市,理应属于热门车型,可谁能想到,迄今为止,5个月时间不到,它就迎来了大降价!那么到底是什么原因让它如此狼狈呢?
品牌毫无优势 销量低到无法生存
首先,这其中有一定的政治因素。
2017年的萨德事件,导致大多数国内消费者对韩系品牌嗤之以鼻,从那时起,起亚就完全丧失了品牌优势,除此之外,韩系车的“双标”想必大家也有所听闻,另外再加上近年来自主品牌和新能源汽车的强势崛起,韩系车在国内市场,可以说是举步维艰。
当然,以上这些情况最终的结果导向便是韩系车越卖越差,以狮铂拓界为例,今年1月份它仅售出105辆,其中自上市以来,卖得最好的一个月,销量也不过400多辆。
销量差,怎么办?还不得降价求生存?据相关媒体报道,狮铂拓界入门版车型,在经过多方面的优惠以及补贴后,裸车价仅仅只需14.98万元,直降3万块,另外据车轱辘所了解到的信息来看,它的优惠力度可能远不止如此。(有兴趣的朋友,可以去详询相关4S店)
除此之外,更大的原因仍然来自于自身的产品实力不够强。
产品力不够强 干不过竞争对手
同为韩系车的现代伊兰特和现代ix35,今年1月销量分别售出了7804辆和5829辆。
看!同为韩系车,为什么现代能做得如此不错?那结论来了,只能是狮铂拓界不懂中国市场,更不懂消费者的需求,简而言之,就是产品实力不够。
狮铂拓界的产品布局其实问题不大,1.5T、2.0T、2.0L油电混动,这三种动力几乎囊括了时下市场的主流需求,但是它忽略了2个重要的原因。
其一,它的尺寸并不大,这也就意味着它车内的空间受到了限制。
狮铂拓界长宽高分别为4670mm*1865mm*1678mm,轴距为2755mm,这样的尺寸表现顶多算得上标准的紧凑型SUV,反观自主品牌比亚迪宋PLUS DM-i和星越L这类车型,随便拿一个出来都能秒杀它。
其二,价格和配置不对等,在自主品牌面前毫无优势。
狮铂拓界入门版1.5T车型,起售价需要17.98万元,价格这么高就算了,关键是这个价位许多实用性的配置都没有,比方说360度全景影像、主副驾驶座电动调节、全车车窗一键升降等等,就这?它真没法和自主品牌一较高下。
不仅如此,狮铂拓界的油电混合版本也对竞争对手造不成任何威胁,其起售价高达20.58万元,且不说宋PLUS DM-i,就凭星越L雷神Hi·F都完全能够将它死死拿捏,根本没有可比性。
写在最后
总而言之,狮铂拓界的失败是必然的,到现在还想着拿合资车老一套的方式方法,来征战中国市场,未免有点太过时了,其中低销量便是它的最终结果。其实不光是狮铂拓界,其它合资品牌也一样,如果不能拿出同等于自主品牌的性价比,最终就是一个“死”字。
记住了!消费者不是傻子!
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