近日,作为“灯厂”最畅销的车型奥迪Q5L迎来了改款,但令人意外的是,其起售价上涨了700元,其中40TFSI豪华致雅型/豪华动感型上涨了1900元,那么问题来了,这些价格到底涨在什么地方?
在减配的基础上 又增加配置
奥迪Q5L此次上新属于年款切换,所以不会对外观、内饰等配置进行大更新,仅仅只对细节上做了些许优化,而以下优化的这些细节,便是它涨价的空间。当然,也有没有任何优化就涨价的,比方说它的入门版车型Q5L 40TFSI时尚致雅型和时尚动感型,无增配,但涨价700元。
至于涨价1900元的40TFSI豪华致雅型和豪华动感型,以及顶配45TFSI臻选动感型对应的增减配如下表:(注意:顶配车型未涨价,但有增配)
另外根据奥迪官方公布的消息来看,2023款奥迪Q5L将取消售价为42.26万元的RS套件燃速型,并且将45TFSI豪华致雅型和豪华动感型停产(在售),除此之外,2023款车型还新增了售价为42.05万元的冰雪运动版。
奥迪Q5L上一次改款是在2021年,迄今为止,外观内饰都没有发生太大的变化,今天咱们就简单回顾一下。
外观中规中矩 内饰传统化
相较于竞争对手宝马、奔驰而言,奥迪Q5L的外观显得中规中矩,没有很特别的点,前脸蜂窝状的进气格栅加上引擎盖隆起的肌肉线条,侧面标准的双腰线,尾部独立分体式大灯的设计,要不是没有奥迪车标,外观设计看起真就平平无奇。
内饰也同样如此,它虽然采用的是独立的液晶中控屏,但除了一些基础功能外,毫无科技感,关键是整块大屏看起来并不大,然后大多数按键都采用的是实体化,再加上游艇式的档把,整体看起来,奥迪Q5L的内饰比较朴素,并不豪华,此次改款没有更新,还是挺遗憾的!至于其销量为何还不差,基础配置丰富、价格更为合理算原因之一。
基础配置到位 价格较竞争对手更合理
比方说12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、真皮多功能方向盘、倒车影像、可开启式全景天窗等,这些配置奥迪Q5L直接标配。另外相较于竞争对手宝马X3、奔驰GLC,它的起售价更低,同时,同为2.0T发动机入门版车型,它比宝马X3动力更好。
至于奥迪Q5L为何卖不赢奔驰GLC和宝马X3,其实有很大一部分原因来自品牌影响力,很简单,宝马的卖点是什么?操控性,对吧?奔驰的卖点是什么?豪华以及乘坐舒适度高对吧?反观奥迪呢?在大众印象中,恐只有“灯厂”这个称号最为响亮吧?
写在最后
2023款奥迪Q5L上市,其实没有太多的惊喜可言,不过相较于奔驰、宝马更新换代时长期涨价减配,奥迪则要耿直很多,虽然它也有减配,但是在其它地方它给补回来了,而且增项还比较多,给消费者的第一观感是非常不错的,但即便如此,奥迪Q5L这个“万年老三”的位置估计是甩不掉了,毕竟奔驰GLC和宝马X3在大多数消费者心中的地位是不可撼动的。
ZEEKR OS 2.0详解 极氪直面用户回应关切【2022年3月25日,杭州】今日,极氪智能科技在杭州举行了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季,不仅坦诚回应了近期用户关切的问题,同时也对3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍。此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元,新增5项功能,并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。 |
车电分离“畅享价”20.59万起,智舱屏霸智驾卷王飞凡R7重磅登场9月27日,「极智高阶纯电SUV」飞凡R7正式上市,共推出4款车型,官方零售价30.25万元起。在此价格基础上,年内交付的飞凡R7全系车型,将享1.26万元的新能源国家补贴,补贴后价格为28.99万元起。选择车电分离模式购车的用户,即可享受90kW·h电池立减10万元,每月仅需支付1560元(90kW·h电池)租金;77kW·h电池立减8.4万元,每月仅需支付1260元租金。选择车电分离模式购车,飞凡R7全系补贴后畅享价为20.59万元起。 |
8月份锋兰达+锐放卖出3.5万辆车,谁还说丰田不行?8月份锋兰达+锐放卖出3.5万辆车,谁还说丰田不行? |