长安汽车的智电iDD车型已经推出两年了,其中UNI-K iDD车型迎来了智电iDD升级,而UNI-V也开始装备第二代智电iDD系统,让钢炮级的UNI-V加速更快。其中,UNI-K智电iDD的指导价在18.79-21.59万元,UNI-V智电iDD的价格在14.49-15.99万元,如此价格香吗?
纯电能满足短途代步充电方便可以当电车开做到0加油成本
香不香看价格,毕竟一分钱一分货,长安UNI系列的颜值就不用说了,UNI-K智电iDD相对老款涨价5000元,NEDC纯电续航是135公里,WLTC工况下也有117公里的续航,如此续航满足市区上下班代步用电完全够了,短途充电行驶使用成本很低。
再看UNI-V智电iDD,首次搭载智电iDD的UNI-V,比纯燃油版旗舰车型贵了5000元起,但UNI-V智电iDD的纯电NEDC续航只有113公里,WLTC工况下续航只有100公里,勉强能满足日常上下班100公里的纯电代步行驶。
UNI-K和UNI-V的智电iDD都支持快充,且只需30分钟就能充满80%的电量,慢充也只需要4小时就能充满100%的电量,日常市区当电车使用几乎没问题,唯一就是UNI-V智电iDD续航短了一些,分别搭载的28.39度和18.4度的磷酸铁锂电池,UNI-K智电iDD比UNI-V智电iDD起价贵了4.3万元,电池容量更大。
买插电混动的人,最在乎的就是馈电下的油耗到底高不高,而UNI-K和UNI-V智电iDD在馈电下的油耗分别为6.8L和4.95L,如此油耗高不高?相对纯燃油版的UNI-K和UNI-V(1.5T和2.0T车型)官方的8.4L/百公里、6.22L/百公里和6.9L/百公里,油耗也下降了三分之一。
UNI-K和UNI-V智电iDD相对同级插混纯电续航更长配置丰富
有些网友会说插电混动的油耗下降并不明显,但在同级车一般都是纯电续航50公里的情况下,UNI-K和UNI-V智电iDD在WLTC工况下都有100公里以上的续航,完全能满足城市半径一天出行或者短途代步,毕竟开车的时候是少数,停车时可以选择充电,市区就当电车使用,郊区有续航焦虑时可以加油,比充电来得快和方便。
UNI-K和UNI-V智电iDD都是搭载1.5T发动机和6速三离合电驱变速器,零百加速高达8.1秒和6.5秒,6.5秒破百的UNI-V智电iDD完全可以当跑车行驶,毕竟以前的燃油跑车多贵,油耗多高!而UNI-V智电iDD馈电下不足5L的百公里综合油耗,15万元左右的价格,您是买合资同价燃油车还是中国品牌插电混动?肯定是后者!
UNI-K和UNI-V智电iDD与传统燃油版有啥区别?UNI-K智电iDD采用无边界式的进气格栅,车标可以点亮,升级了座椅按摩、座椅加热、头枕音响和12向电动调节的主驾“零重力”座椅,后排头枕还有头部侧翼。此外,还搭载了67英寸全景天窗、索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统等配置。
UNI-V智电iDD延续了燃油车型的风格,依旧是采用了无边界式的前脸格栅和溜背轿跑的尾部设计,内饰增加了电感科技蓝+暗夜陨石灰的全新配色,其余配置没啥变化。
写在最后
UNI-K和UNI-V智电iDD的推出,让喜欢UNI-K和UNI-V觉得燃油车油耗高了的网友多了选择,油耗降低了三分之一,大多数人平时主要在市区或短途用车的使用环境下,可以充电当纯电车使用,从而降低使用成本。编辑一朋友购买的上一代UNI-K iDD车型,一年了就跑长途时加点油,平时在家和单位充电当电车,充电的电费相对加油可以忽略不计,跑长途时又没续航焦虑和充电不便的麻烦。那么,喜欢UNI-K和UNI-V的网友们,您愿增加预算买它的智电iDD车型吗?
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