韩系车,在中国汽车市场一直都是一个备受争议的车系,因为曾经的它在国内市场有着辉煌的历史,但是自从2017年开始,它的市占率便呈现出了断崖式的下跌,甚至到去年的前4月份,其市占率仅有1.8%,虽然有雪铁龙凡尔赛和现代伊兰特的强势救场,但就它俩还撑不起排面,也就是说,它还需要更优秀的产品。
现代新车曝光 想“救市”挺难
自古以来,优秀的产品都是从不断的推陈出新中蜕变而来,当经历过市场的轮番“毒打”之后,对市场的敏锐程度便会变得更高,当然,这仅仅只针对于能够快速从市场中汲取经验教训的“聪明人”!
对韩系车而言,它们似乎对中国市场有一种特殊的执拗,尽管市占率不停下滑,但它就是不改变对策,包括造新车也是同样的“德行”!比方说咱们接下来要介绍的北京现代这款全新SUV。
根据申报信息来看,该车命名为MUFASA,整车设计其实没有太多的亮点,特别是前脸,乍一看有点像放大版的途胜,只不过它的整体造型显得更加激进,前脸包括前车头大灯组都有种向后扩散的感觉,这样的设计,不仅增添了整车的美感,同时也在一定程度上降低了风阻。
车身侧面,和其它SUV不同的是,它的整体线条看起来并不流畅,反倒给人一种凌厉的攻击感,比方说车门下方与侧裙的夹角,再加上黑白双色的正向冲击,在视觉上给人营造出一种前所未有的对立感。
来到尾部,实话说,这设计造型非常独特,辨识度极高,但美感没有营造到位。
尾部整体设计有点像“梨形身材”,然后细节上,它的后车尾灯,采用的是全包围的形式,乍一看,比当下流行的贯穿式尾灯更有档次,实则是真没设计美感,你们好好瞅瞅,像不像TYPE C充电口?
最下方的灯组,更有意思了,它和假性排气口相融(其实就是后保险杠),虽然显得毫无违和感,但是整体造型,实属有点low,这设计感,就问你们,你们欣赏得来吗?
另外还有一些细节,该车提供多种行李架式样、侧边装饰条式样、前后保险杠式样可选,在一定程度上扩宽了客户的需求。另外根据不同车型,该车有三种高度可选,分别是1665/1681/1685mm,其余长宽、轴距数据如下:
动力部分,该车提供2.0L自然吸气发动机,最大功率118kw,估计其定位以家用为主。不过不论是从外观,还是数据来看,该车都算不上太出彩,只能用平平无奇来形容,预计现代MUFASA就算上市,应该也不会对市场造成太大的影响。
其实韩系车在国内混成如今这个样子,产品还不是最主要的,最主要的是竞争对手变得越来越强了。
国产车与新能源汽车的崛起,让韩系车彻底溃败!
韩系车在国内市场的大败,一方面来自新能源汽车的崛起,许多消费者转而寻求这个新鲜玩意儿去了,一方面来自国产车的压力。
对于韩系车而言,它曾经以高性价比出圈的优势已经开始慢慢衰退,原因来自于国产汽车的强势打压,因为国产汽车为了出圈,它的性价比就必须要比现在任何一款合资车都要高才行,于是乎,韩系车逐渐丧失了品牌影响力,转而被国产品牌所取代,在双重打压下,被迫迎来了彻底的溃败!
虽然它自身意识到了问题的所在,但改变现状并不容易,目前它虽然有伊兰特和凡尔赛这两点星星之火,但仔细看它并没有燎原之势。
总的来说,韩系车给车轱辘的印象,大有它并不重视中国市场的意思,此次即将推出的这款全新SUV就是最好的证明。
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