比亚迪汉作为比亚迪旗下最畅销的车型之一,去年12月份以29827辆的成绩,成功获得12月新能源轿车销量排行榜第一名,今年1月份,由于春节长假的搁置,它虽然只卖出了11718辆,但仍然处于销榜靠前的位置,足以见得,比亚迪汉在新能源汽车市场上受消费者的欢迎程度还是蛮高的,不过一款车型要想产生持续的影响力,那么它的“活跃度”就一定要保持才行。
汉DM-i和汉EV上一次更新是在去年4月,为了保证消费者的新鲜感,同时增加自身的实力,汉EV率先传来了改款的消息,预计其2023款车型将于今年3月份正式上市,具体升级点如下:
1. 换装“新皮肤”
根据媒体曝光的信息来看,其外观将会在现有的雪域白、时光灰、赤帝红、极光蓝、玄空黑这5款配色基础上,新增冰川蓝配色,并且汉EV 506km/605km版本将会全部升级为创世版造型,这也就意味着,其外观将会统一的越来越帅,“皮肤”也会越来越多!
2. 舒适性“进化”
主要改变在内饰以及空调上,全系不仅标配热泵空调,而且还标配氛围灯,另外,它715km旗舰型将会新增方向盘加热功能,605km尊贵型将会给音响升级为丹拿音响!极大的提升了咱们日常用车场景下的舒适度。
3. 底盘“进化”
全系标配铝合金悬架,并且全系两驱车型升级FSD可变阻尼悬架,新增715km旗舰型车型可选装DiSus-C电控主动悬架。
如此一来,比亚迪2023款汉EV的所有车型,其乘坐舒适度、操控性以及车身的稳定性将会得到极大的提升,所谓的驾驶信心就是这么来的!
4. 全车智能化“进化”
全系标配5G车机以及苹果NFC车钥匙,车机系统的灵敏度以及解锁的方便度将会得到提升,其中创世版605km尊贵型、创世版715km尊荣型,它们也将会升级BSD盲点监测系统。让行车变得更加安全。
以上是2023款汉EV的主要升级点,至于动力部分和续航方面暂未有变化,它仍然采用的是永磁同步电机,有两驱版和四驱版可供选择,最大功率仍然提供163kw、180kw、380kw三种可选,续航仍然有506km、605km、610km、715km四种可供选择。价格部分,虽然曝光的信息中并未提及,但从加装的这些配置来看,比亚迪汉EV有很大可能会将整车价格抬高!
至于原因,很大程度上与今年新能源汽车的国补取消有关,对于汽车厂商而言,国补政策的取消也就意味着它们必须抬高价格,以此来保证自己的利润,为了让消费者更容易接受这一事实,比亚迪在这个节点推出改款汉EV,无疑是给自己找了一个台阶下,那么对于消费者来讲,他们也不会觉得自己吃了亏,毕竟相当于上涨的价格,买了更好的配置。
写在最后
最后给大家提一点购车建议,如果近期想购买比亚迪汉EV的朋友,奉劝大家再等等,毕竟2023款车型一旦上市,老款车型价格必定会有相应的下调,况且万一2023款汉EV的价格并没有上涨很多,甚至于说不上涨,那么你现在下订汉EV那不就亏了吗?
智能SUV革新者 吉利FX11正式定名“博越L”8月5日,吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀,亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版,同时还公布了新车的正式命名:博越L。其中,“L”代表着Larger(更大)、Luxury(旗舰)和Legend(王者归来),寓意“智能SUV革新者”。博越L将凭借五大世界一流智能科技、十大硬核标配,重新定义A级SUV新智能,让全球用户共享科技进步红利。届时,博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容,引领中国A级SUV全面进入智能时代。 |
国货新牌面,比亚迪8月销量再创历史新高,150万辆年销目标已不是问题?相比去年,今年国内车市整体环境并不乐观,特别是在4月份的时候,不少车企销量都遭到了腰斩。不过在新能源汽车市场,依旧展现出了十足的韧性,根据乘联会提供的信息显示,今年前7个月新能源汽车累计销量已经来到了273.3万辆,同比增长121.5%。 |
长城炮第30万台整车下线暨拖挂版上市2022年5月8日,长城炮第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。从零到30万,长城炮仅用了2年零8个月,再次实力演绎“长城炮速度”,成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌,刷新行业纪录。同时,乘用炮、商用炮拖挂版正式上市,具备C6拖挂资质,解锁全场景皮卡车生活,为全球用户创造惊奇体验。 |