转眼间,春节假期已经成了过去式,全国各地也迎来了返程高峰。对于这次春节,不同人肯定都有不同的“酸甜苦辣”,作为三年抗疫后的首个春节,今年春节的返乡人群有了明显增多,但随之带来的问题也愈加显现,其中在出行中面临最多的就是堵车问题。
都说高速公路堵车是返乡和返程人群最糟心的过程,事实上,春节期间在国道堵车才最令人气愤。高速公路堵车的主要原因无非就那么几个,比如车流量激增,高速公路难以负荷,再比如高速公路交通事故多发等。
每逢节假日,高速路上都会看到追尾事故,即便是小的磕磕碰碰,明明可以私下快速解决,但一部分人仍旧是占着车道合计半天,从而造成高速公路堵车。最后就是被吐槽最多的“马路三大妈”,以轩逸、雷凌、卡罗拉为首的部分车主为了省那么点油费,生怕多踩了一点油门,甚至在超车道开慢车的人比比皆是,种种因素导致高速公路堵车。
相比高速路堵车只是高峰日那么两天,国道堵车则是霸占了整个春节假期,而国道堵车的罪魁祸首只有一个,那就是龟速车所致。
不同于普通道路,通往各村镇的国道或省道受条件限制,往往都是双向单车道,后面的车辆想要超车,就必须借对向车道才能实现,如果是在平时,这样的道路条件也够用,完全不会造成拥堵。
而在春节期间,随着各家各户拜年、走亲访友激增,双向单车道的国道或省道根本无法承受激增的车流量,堵车也就无可厚非了。对大多数人来说,如果只是因为车流量增多,道路无法负荷也就无可奈何了,气就气在明明限速60km/h的道路,偏偏有人一直开30-40km/h,从而让后面一大串的车跟着跑30-40km/h,因车流量大道路狭窄,后面的车想要借道超车根本无法实现,这才是最令人气愤的地方。
超速行驶确实危险,也常常听人说“十祸九快”,于是“慢点开”就成为了长辈习惯性地叮嘱语。但在高峰时段开慢车的人甚至比随意塞车的人还要可恶,一个人开慢车,后面所有人都要为他的龟速车行为买单,从而导致堵车,即便是道路修得再宽,龟速车多了也会堵车。
至于春节期间在国道或省道龟速车为何明显增多了?一方面是因为新手司机,很多人在年前刚提新车,自然想在春节的时候开回老家向亲戚朋友炫耀一番,因为是新手司机的缘故,自身的驾驶技术有限,自然是开得越慢越好;另一方面也是不熟悉当地的道路所致,特别是在西南地区,那里的国道或省道本就“山路十八弯”,自身对道路又不熟悉,自然也就将车速慢下来了。
写在最后:
没人能给“安全车速”下定义,但我们要知道的是,要保证行车安全,除了要眼观六路、耳听八方与前车保持足够的距离外,还要保证自己的车速。如果因为自身开慢车导致后面一连串的拥堵,在这样的环境下,后车定位想方设法的借道超车,其中自然会引发不少安全隐患。
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