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创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
智能与豪华的全面进阶,凯迪拉克三款新车齐上市,演绎豪华新格调面对时代的进步,不少汽车品牌都开启了品牌焕新,对于百年豪华品牌的凯迪拉克也是如此。从2004年凯迪拉克进入国内以来,已经在国内征战了近二十个年头,一直都有着自己的豪华标签。 |
氢燃料电池车和电动汽车谁更适合在中国普及?近日,现代发布的氢燃料电池车Tucson Fuel Cell在全球吸引了不少关注,并且近日在韩国邀请了不少中国媒体对该车进行了试驾,意味着现代未来打算把氢燃料电池车带到中国,以此扭转目前现代在华销量下滑的被动局面。那么,氢燃料电池车在中国能普及吗?相对纯电动汽车谁更适合中国? |
靠奥迪A8L就能让BBA排名变成ABB吗?4月8日全新2018款车型才正式上市。说起来有些尴尬,奥迪A8L一直卖不过宝马7系和奔驰S级;奔驰走的是豪华路线,宝马走的是性能路线,而奥迪走的是科技路线。那么问题来了,是对手太强还是奥迪A8L太弱?或许这一切在新款的A8L上能找到答案。 |