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创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
全新一代凯美瑞曝光,造型褒贬不一,披着电车外壳的油车?一直以来,“日系三剑客”和“德系双雄”都是B级轿车市场的长青树,销量冠军更是这几家轮流坐,他们之间的竞争也是愈演愈烈。随着电气化进程的不断提速,也对传统B级轿车提出了更高的要求。 |
25万级中大型车,您买纯电还是插电混动?如今,很多消费者买车锁定了在20-30万元区间的新能源车,有纯电、增程和插电混动等车型。车轱辘编辑取中间价位,25万元左右买中大型新能源车,比如:星途星纪元ES、岚图追光PHEV和智界S7三款车,三款车的入门车型售价价分别为22.58万元、25.28万元和24.98万元,三款车的低配车型星纪元ES起价最低,理性的选择就是买车就买低配,那么,三款车究竟选谁更适合自己需求呢? |
雷克萨斯到底是不是换了壳的丰田车?在国内豪华车市场,雷克萨斯一直是个异类,差不多的豪华品牌都来国产了,雷克萨斯还迟迟不国产,以进口方式保证高品质的幌子,即使更高的进口车关税,也让雷克萨斯在国内豪华车销量排行榜里还有不错的销量。可是,很多购买雷克萨斯的消费者没想到自己购买的车型却是换了壳子的丰田车而已! |