日前,一汽大众官方公布全年业绩,这家国内合资老牌劲旅以1,041,077辆累计销量、5.3%同比增长,引领合资市场,并在10月份实现了累计产量2500万辆的突破。值得一提的是,此次2000万辆-2500万辆的新高仅用2年零7个月即完成,一汽大众成为2020年以来国内唯一一家产销超500万辆的乘用车企业。
众所周知,2022年,面对疫情反复、供应链短缺、高温限电、自然灾害等重重因素,汽车行业开始出现两极分化,部分网红品牌甚至昙花一现迅速下跌。一汽大众凭借强大的体系,优异的品质,以及丰富的产品矩阵成功度过难关,引领合资品牌市场。
作为SUV的“后来者”,2022年一汽大众SUV家族累计销售252,462辆,其中探岳家族111,137辆,探歌90,433辆,探影21,513辆,揽境25,582辆,揽巡3,797辆。去年4月份,一汽-大众大众品牌SUV家族仅用45个月便达成了百万销量,其速度超越了目前所有中外合资车企,是最快达成百万销量目标的合资SUV家族。
ID. CROZZ家族累计销售72,229辆,其中ID.4 CROZZ 46,261辆,ID.6 CROZZ 25,968辆。11月初,ID. CROZZ家族上市仅20个月即收获了10万+用户,成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。
轿车方面,一汽-大众大众品牌轿车家族累计销售716,386辆,其中宝来212,733辆,速腾227,556辆,迈腾163,929辆,高尔夫81,754辆,CC 30,414辆。B级轿车迈腾累计销量突破200万辆,一汽-大众推出了被众多媒体评价为“改款胜换代”的迈腾200万辆纪念版车型;今年6月上市的全新宝来、全新速腾两款车型的用户基盘分别突破350万,“双车”合计突破700万辆。
2022年作为大众品牌的产品大年,通过营销抓热点、造事件,实现品牌声量的持续引领;SUV家族实现了高端突破、主力重建,ID. CROZZ家族聚焦品质、深耕用户,轿车联协体系、协同传播。
8月23日上市的全新探岳家族,新车在设计、操控、科技方面进行了全方位升级。今年,大众品牌联合阿里公益在德阳市中江县共同推行“探岳发光行动”,受到全国57万探岳车主积极响应,在短短28天里,就顺利达成5000万公里换1000盏灯的目标,照亮了乡村之路;
8月29日,全新大五座SUV揽巡借助李健演唱会正式亮相,将品牌形象与实力派气质有机融合。揽巡的上市则是以行业首场元宇宙游戏形式的“巡梦之旅”线上虚拟发布会,揽巡的推出补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图。自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。
为了更好支撑ID. 家族一系列创新营销举措,一汽-大众在2022年2月成立独立的组织部门ID. 运营中心,打造ID. 体验生态,以差异化方式满足电动车用户的需求。更通过C-IASI碰撞、续航众测、MEB亮点解读等深挖产品品质优势;打造ID. Day用户嘉年华,在18座城市策划ID. DAY活动,吸引8000+用户线上互动。
2023年,中国进入经济恢复的后疫情时代,消费信心将随之提升。一汽-大众将推出探歌PA、ID. Aero两款新产品,并围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营。
探歌 PA作为一汽-大众的首款 SUV 和 SUV 家族年轻化的代表产品,将在 2023 年推出在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级的探歌 PA 车型,满足 24-35 岁的年轻群体,尤其是女性群体、单身和年轻家庭的需求。
ID. Aero是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车,采用全新设计语言,拥有 B 级车的身材、 C 级车的空间,全系升级辅助驾驶功能,同时搭载了全新升级的智能座舱,将带给用户全维贴心便捷体验。ID. Aero的推出将进一步丰富产品矩阵,并使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。
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