

2023年伊始,在国家发改委指导、新华通讯社等单位主办的第四届中国城市信用建设高峰论坛——碳路中国ESG实践与发展主题论坛上,奇瑞集团《打造绿色产业链,描绘“中国制造”蓝图》案例获评“新华信用金兰杯”碳达峰碳中和领军案例。这是奇瑞“双碳”行动再一次获得认可,为中国汽车企业履行社会责任贡献了示范性实践方案。
图为获奖案例奖牌
图为颁奖仪式现场
在全世界吹响“绿色发展”号角、中国提出实现“双碳”目标的今天,作为生产工序多、产业链长的汽车企业,更需要把绿色发展、低碳发展放在首位。奇瑞集团《打造绿色产业链,描绘“中国制造”蓝图》案例,全面展示了如何以打造“更安全、更节能、更环保”的汽车为行动指南,通过绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色产品、绿色营销和回收利用,在全生命周期、全产业链实现绿色低碳目标,实现了社会效益、环境效益、经济效益的全面提升。
图为奇瑞工厂屋顶的太阳能光伏发电板
奇瑞集团一直以实际行动践行社会责任,在全球范围持续开展环境保护、精准扶贫、捐资助学等各类公益慈善行动。在刚刚过去的2022年,公司第一时间向泸定地震灾区捐赠600 万元,持续捐赠负压救护车驰援抗疫一线;奇瑞公益案例入选 2022 年度汽车行业“公益创新优秀案例”“社会责任实践优秀案例”等。奇瑞还连续十年如一日,在甘肃民勤戈壁沙漠种植千余亩“奇瑞防沙公益林”;设立了“21 世纪东方之子奖学金”,联合奇瑞车主捐建“新奇军希望小学”,开展“百万助跑公益计划”;公司累计超过万人次员工无偿献血200多万毫升。
特别是在每一次重大灾情发生时,都能看到奇瑞的责任担当和实际行动——2008年汶川特大地震、2010年青海玉树地震、2013年四川雅安地震,奇瑞多次捐款捐物。2020年新冠肺炎疫情期间,奇瑞集团捐赠1000万元现金和医疗物资。2021年河南持续强降雨自然灾害中,奇瑞集团捐赠3500万元支援河南灾后救援……据不完全统计,奇瑞公司在各级抢险赈灾中的现金和物资捐赠已超1亿元。
图为奇瑞捐赠负压救护车驰援抗疫一线
马斯克称后视镜为愚蠢的设计迟早被干掉,事实真如此吗?不知道你们发现没有,汽车上总有那么些设计,会被消费者喷得体无完肤,比方说特斯拉的全景天幕,好看是好看,但要是顶着大太阳晒上几小时,车内瞬间变蒸箱。再比方说几乎被淘汰了的旋钮式靠背调节,还有雪铁龙曾经推出的中央固定式方向盘等等,诸如此类的设计,虽然有的保证了美观和设计原创度,但与汽车的实用性却背道而驰! |
响应国家政策,真正惠及用户,江淮皮卡补贴50%购置税为促进汽车消费,支持汽车产业发展,财政部、税务总局于5月31日发布减征乘用车购置税的政策,遗憾的是这项预算600亿的惠民政策并未包括皮卡车型。为了惠及皮卡用户,江淮皮卡在行业内率先推出“618钜划算 购置税减半”政策。6月17日-6月30日,购买江淮T8 PRO、悍途全系车型,可以拿到江淮皮卡50%的购置税补贴,同时还可享受最高5000元置换补贴、贷款2年0息以及5年20万公里超长质保。 |
12万元能买8AT柴油皮卡,卷起来对买车人好吗?记得当重庆皮卡解禁后,第一时间就买了一辆当时仅有的自动挡皮卡,记得当时买的四驱汽油皮卡的售价是13.98万元,那时候柴油还没自动挡皮卡车型,只有手动车型可选。 |