

2023年伊始,在国家发改委指导、新华通讯社等单位主办的第四届中国城市信用建设高峰论坛——碳路中国ESG实践与发展主题论坛上,奇瑞集团《打造绿色产业链,描绘“中国制造”蓝图》案例获评“新华信用金兰杯”碳达峰碳中和领军案例。这是奇瑞“双碳”行动再一次获得认可,为中国汽车企业履行社会责任贡献了示范性实践方案。
图为获奖案例奖牌
图为颁奖仪式现场
在全世界吹响“绿色发展”号角、中国提出实现“双碳”目标的今天,作为生产工序多、产业链长的汽车企业,更需要把绿色发展、低碳发展放在首位。奇瑞集团《打造绿色产业链,描绘“中国制造”蓝图》案例,全面展示了如何以打造“更安全、更节能、更环保”的汽车为行动指南,通过绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色产品、绿色营销和回收利用,在全生命周期、全产业链实现绿色低碳目标,实现了社会效益、环境效益、经济效益的全面提升。
图为奇瑞工厂屋顶的太阳能光伏发电板
奇瑞集团一直以实际行动践行社会责任,在全球范围持续开展环境保护、精准扶贫、捐资助学等各类公益慈善行动。在刚刚过去的2022年,公司第一时间向泸定地震灾区捐赠600 万元,持续捐赠负压救护车驰援抗疫一线;奇瑞公益案例入选 2022 年度汽车行业“公益创新优秀案例”“社会责任实践优秀案例”等。奇瑞还连续十年如一日,在甘肃民勤戈壁沙漠种植千余亩“奇瑞防沙公益林”;设立了“21 世纪东方之子奖学金”,联合奇瑞车主捐建“新奇军希望小学”,开展“百万助跑公益计划”;公司累计超过万人次员工无偿献血200多万毫升。
特别是在每一次重大灾情发生时,都能看到奇瑞的责任担当和实际行动——2008年汶川特大地震、2010年青海玉树地震、2013年四川雅安地震,奇瑞多次捐款捐物。2020年新冠肺炎疫情期间,奇瑞集团捐赠1000万元现金和医疗物资。2021年河南持续强降雨自然灾害中,奇瑞集团捐赠3500万元支援河南灾后救援……据不完全统计,奇瑞公司在各级抢险赈灾中的现金和物资捐赠已超1亿元。
图为奇瑞捐赠负压救护车驰援抗疫一线
全新君越申报:设计大变,再也不是十年前的大别克了?别克君越,曾经是国内汽车市场深受欢迎的一款B+级车型,尤其是在十年前,一辆别克君越,在不少人眼中是与宝马3系、奥迪A4L相当的存在。但由于近年来上汽通用的战略调整,以及市场的巨大转变,别克君越基本退出了主流B级车的行列。而最近,全新别克君越申报,最新的家族化设计上身,让人惊讶不已。今天咱们就来看看,这款曾经的大别克,未来会是什么样子呢? |
200元到20元,芯片价格雪崩,新能源汽车会降价吗?过去的一年,汽车市场经历了层层考验,疫情反复让汽车市场供求关系难以平衡,但要说对汽车市场影响最大的,还是芯片行业的囤货居奇。2021年,汽车芯片市场出现了一芯难求的状态,不少汽车厂商不得不通过减配或是赊销配置等手段,保证新车交付量。但时间来到2022年中段,芯片的供求关系发生了大转变。 |
大众安徽致力于在皖建立可持续、强健的新能源汽车生态系统【2022年9月21日,合肥/北京】大众安徽首席执行官葛皖镝博士出席2022年世界制造业大会,并在中德新能源汽车产业发展论坛上发言。他表示,大众安徽承诺在皖建立可持续、强健的新能源汽车生态系统。大众安徽聚焦新能源汽车,在过去一年中取得了诸多振奋人心的里程碑式成就。其首款车型将在下个月投产预量产车,并于2023年正式量产。促进当地产业价值链发展与安徽新能源生态系统建设,以及采取有效措施减少企业的碳足迹是大众安徽当下的发展要务。 |