长期以来,国内高端硬派越野市场就被进口车所霸占,这也助长了进口硬派越野车的嚣张气焰,特别是丰田全新一代兰德酷路泽,还未在国内引入,就被炒到了天价。对中国品牌而言,急需一款全新高端硬派越野SUV,以此来打消进口越野车的垄断地位。
在国外,说到军用领域首屈一指的车型,那一定是悍马。在中国,同样有着媲美悍马的产品,那便是——东风猛士。此前,猛士也是作为东风汽车旗下的一款硬派越野车而存在的,其第一代车型源自于悍马H1平台让人印象深刻。
今年8月,东风集团宣布猛士将成为东风旗下的一个全新高端电动越野车品牌,同时还亮相了M-Terrain概念车。近日,网上也曝光了东风猛士M-Terrain量产版实车,受到了外界的高度关注。
或命名猛士917,硬汉风格尽显
从设计来看,猛士M-Terrain量产版高度还原了此前概念车的设计,沿袭了猛士车型的硬汉元素,整体呈现出了机甲风,同时还有着很强的未来科技感。值得一提的是,猛士M-Terrain量产版还是一款出厂即改装的硬派越野车,车头采用改装风格前杠,并配备绞盘以及两个拖车钩。
尽管猛士M-Terrain是一台纯电动汽车,但依旧保留了燃油车才有的进气格栅设计,这样的设计在纯电动汽车中还是比较少见,这也让整车在视觉上更显硬派风格。
来到侧面,新车也是采用了硬派越野车常见的方盒子造型。细节之处,整车还采用了隐藏式门把手和越野车才有的登梯。至于尾部设计,除了越野车标配的“小书包”外,十字尾灯也得到了保留,且在尾部右下方还有着“917”的数字标识,这或许也是新车正式的名称。
最后动力,作为一台纯电动硬派越野车,新车配备了四台电机,其性能将超过1000匹马力,轮边扭矩更是超过了16000N·m,这样的性能参数是燃油车远不能达到的。有着强大性能加持的猛士M-Terrain,即便是个大块头也能在4.2s内实现零百加速,且爬坡度也是达到了100%,妥妥的“越野利器”。
70万元以上定价,有多少人买单?
国内硬派越野市场长期被进口车所垄断,长城坦克也只能收割了30万元以内市场,高端硬派越野市场依旧是进口越野车的天下。猛士M-Terrain的目的也很明确,就是要打破进口越野车的垄断地位。那么,猛士M-Terrain能做到吗?
其实,硬派越野市场一直都是内燃机的天下,采用电机驱动的猛士M-Terrain尽管在参数上碾压传统越野车,但越野迷能否认可电机,谁也说不准。相比传统硬派越野车,猛士M-Terrain更多的其实还是在智能化上。
结合此前曝料的信息来看,M-Terrain概念车诞生于M TECH猛士智能越野架构,该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构,以及最全面的电控智能化底盘系统,具备 L3 智能驾驶辅助系统,其智能化程度相比现在的高端家用纯电动SUV都有优势。
除全新一代兰德酷路泽外这样的传统劲敌外,明年比亚迪也将打造出自己的高端硬派越野车,且同样将搭载四个电机,其定位也与猛士M-Terrain高度一致。对猛士M-Terrain来说,想要在高端硬派越野市场站稳脚跟,绝非易事。
写在最后:
按照计划,猛士M-Terrain将在2023年实现量产。坦率的说,想要凭借一款新车就想在高端硬派越野市场立足,简直就是天方夜谭,但东风猛士本就有着军车基因,加上猛士M-Terrain极具机甲风格的造型,又有谁会拒绝呢?
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