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东风日产启辰将在广州车展宣布启动新能源战略，两款新能源车型也将首发亮相，其中包括一款概念车型。
从目前流出的产品图片看，启辰新能源产品采用全新的造型设计语言。车身外观采用大量流线型风格，而车身侧面则有犀利凝练的线条，整个外观造型更加动感活力。
新车的尾灯采用了贯穿式设计，灯带延续了当前“V”字型处理，整个外观具有很高的品牌辨识度。
近两年来，随着国内新能源汽车市场持续高速增长，传统车企开始发力新能源赛道，新能源产品销量大增。
12月初，东风日产宣布成为最快达成1500万销量的车企。作为东风日产探索智能化、电动化的先行军，启辰品牌向新能源战略转型，是否意味东风日产也开始全面发力新能源赛道。东风日产1500万的大厂实力，对新能源品质的追求、完善的服务体系，以大厂实力入局或将为新能源赛道注入新的活力。
启辰的新能源究竟会有什么不同？能否成为已经大热的新能源赛道的一匹黑马？让我们一起期待广州车展揭晓答案！
一辆车解决家用MPV所有痛点，七座车“稳男”选手只要6.48万？近年来，国内汽车消费升级已成为业内的共识，如何迎合趋势成为厂家的必修功课。一方面，许多家庭已经历过购车以满足够用的阶段，二次购车的他们体现出对更高品质产品的渴望；其二，消费升级并非完全体现在价格提升上，高品质一定不等于高价格，用户也经历着从追求性价比到质价比需求的转变。 |
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的车！对于现代汽车的发展历程，很多人都能娓娓道来，即使并非亲历，但130多年的时间对任何人来说记忆可能算不得太模糊。那么现代汽车发明之前呢？没有发动机作牵引，用什么来拉车呢？就是我们常说的牛车、马车吗？那最初的车是个什么形式呢？中华上下五千年，海量的史籍和星星点点的历史片段足以勾勒出“车”的兴起和变迁，更让我好奇的是，到底是哪些人与“车”结下渊源。 |
传统豪华品牌上半年销量集体下滑，雷克萨斯不降反增，信仰犹在？根据乘联会提供的数据显示，在今年上半年国内乘用车市场累计销量为984.1万辆，仅实现了3.3%的同比微增。值得一提的是，传统燃油车上半年传统燃油零售销量仅为573万辆，同比下滑13%，也就是说，目前乘用车市场的增量主要取决于新能源汽车的增长。 |
