点燃驾驶激情,演绎运动精髓。12月20日,东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海隆重举行。秉持不变的挑战精神,延续“爽快”的设计理念,第十一代思域HATCHBACK燃擎上市,售价14.59万元—17.99万元。无数“性能控”的信仰之车CIVIC TYPE R也于现场正式亮相,为热浪青年带来极致运动体验的同时,再次引领运动家轿新风潮。
驰骋车坛50载 传承本田运动精髓
从1972年诞生之初,思域就代表着本田不断挑战、不断突破的精神,是本田最核心的灵魂车型,更是全球超过2700万用户心中超越极限的信仰之车。自2006年第八代思域进入中国,思域历经16年耕耘,与用户同生共进,从VTEC自然吸气发动机,再到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统,始终是承载本田先进技术的明星车型,延续着本田与一代代热血青年对驾驶乐趣的不懈追求,引领用户去认知、去探索、去追逐驾驶的极限,共同构建专属于思域的汽车世界观。
时至今日,正值50周年的思域,以薪火相传的精神信仰、全擎进化的产品力,仍然走在时代前沿,不负200万中国用户的期待,吹响了家族集结的号角,构建起从HATCHBACK到Sedan、从燃油到混动全面发展的运动家族谱系,以家族化的全新面貌,引领全新一代消费者与思域建立精神链接,与年轻的灵魂共享新时代的出行方式。
“全擎运动轿跑”燃擎上市,释放极致运动魅力
伴随第十一代思域HATCHBACK两种动力版本车型的正式上市,年轻一代拥有运动轿跑的梦想将变得触手可及。第十一代思域HATCHBACK定位为“全擎运动轿跑”,提供240TURBO和e:HEV双动力版本,以全面进化的极致美学、极速驾控、极智科技,呈现掀背的极致驾趣,在全面提升价值感的同时,为消费者带来更加丰富和个性化的选择。
基于对驾驶激情的追求,第十一代思域HATCHBACK完美传承了思域家族的运动基因,燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱,动力输出持续而顺畅。同时,针对追求极致运动体验的消费者,第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型,通过对换挡杆的优化与调校,实现了高刚性、有控制感的换挡感受,赋予用户极致爽快的驾控体验。
面向电动化时代的出行需求,第十一代思域HATCHBACK e:HEV还搭载本田“e:HEV强电智混”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统,拥有更接近于电驱的澎湃动力特性,同时也极大降低了油耗,WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km,带来了“高能低耗”的畅爽驾趣。
极速之魂现身,CIVIC TYPE R震撼登场
除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外,现场最值得期待的莫过于CIVIC TYPE R。作为本田运动基因的集大成者,CIVIC TYPE R也于本次CIVIC品牌之夜上重磅发布,新车售价42.00万元,将为广大年轻消费者提供更多元化、个性化的出行选择,让更多用户走在潮流前沿,体验独具本田魅力的汽车生活方式。
无畏挑战,领潮新生。诞生至今,思域承载着无数年轻人的梦想,与年轻的心共同挑战未知,冲破束缚,不断向前奔赴。立足家族化的崭新起点,思域将秉承“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张,携手新生代群体,共同迎接挑战、触碰未来,创享更加愉悦而美好的汽车生活。
响应号召“购”给利,长安“免税”购车节即将开启近日,国务院召开常务会议,进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。在即将实施的6方面33项措施中,“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”这一项政策,引发汽车行业内外的热议,被视为提振车市、促进汽车消费的有效手段。为促进汽车消费,支持汽车产业发展,5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》:对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。 |
果不其然,11.98万起的蔚来萤火虫惹争议,压根就没想在国内卖?从4月19日上市到现在,已经过去10天了,蔚来却迟迟没有公布萤火虫上市后的订单,按照现在新势力一贯的做法,如果上市后反响比较强烈,官方恨不得让所有人都知道。 |
买电动车选合资还是自主更耐用?过去,国内消费者一直觉得自主品牌品质不如合资品牌,过去的确存在,但中国品牌汽车经过多年的发展,品质提升很快,且性价比更突出。如果说中国汽车在传统能源汽车领域与合资车还有动力总成品质稳定性差距,但在电动汽车领域呢? |