2022年电动汽车纷纷涨价，涨价的根本在于锂矿涨价，而电动汽车需要的动力电池涨价，这一涨价是否会在2023年持续上演，补贴结束和动力电池涨价，将成为电动汽车发展的绊脚石。锂矿是不可再生资源，锂矿老板说涨价就能涨价，如果锂矿持续涨价恐怕买微型电动代步车都买不起了，您没发现下载的微型电动车越来越贵吗？

宏光MINI EV畅销源于便宜但利润低才有晴空涨价

受制于2023年就没有电动汽车补贴，只有购置税减免，年底直接上市的电动微型车价格都纷纷调高，感觉买辆微型电动汽车都有些死贵，毕竟如此价格可以买辆很好的经销商大优惠的燃油紧凑型轿车和SUV了。纵观国内电动汽车市场，宏光MINI EV最畅销，因为起价3.28万元，够便宜啊！

再看第二畅销的微型电动汽车，长安Lumin，指导价在4.89-6.39万元，宏光MINI EV和Lumin在2022年11月分别批售了68567辆和13235两，长安Lumin之所以卖不过宏光MINI EV，因为没宏光MINI EV便宜啊!不过，宏光MINI EV也在暗地涨价，尽管起价只有3.28万元，但除了敞篷版外，最高价格延伸到7.28万元，且CLTC工况续航也才300公里。

即将在双12将上市五菱晴空，全系续航300公里，目前预售价为6.98-8.98万元，晴空的尺寸比宏光MINI EV还小，有2座和4座可选，预售价和宏光MINI EV的GAMEBOY续航300公里版本持平，但车身缩小了不少，尽管电池依然还是搭载的26度左右的电池。通过车身尺寸缩小，没有明涨而是暗涨，反映了微型电动汽车的涨价套路。

电动汽车补贴结束微型车纷纷涨价越卖越贵

再看前段时间上市的奇瑞无界Pro，续航301公里和408公里，指导价在8.98-11.29万元，无界Pro起价比宏光MINI EV和晴空顶配都要贵，毕竟宏光MINI EV和晴空的顶配续航还是300公里，在拼续航相同的情况下，再看空间造型，同样2门设计的无界Pro的确尺寸比宏光MINNI EV和晴空都要长，电池容量和晴空4座版都是28度左右电池。

无界Pro入门车型的配置和即将上市的晴空顶配有得一拼，特别是晴空全系钢圈轮毂的情况下，无界Pro入门车型都配备的是铝合金轮毂，且多了隐藏没把手、单踏板驾驶模式、OTA升级和标配了车内PM2.5过滤装置等配置，甚至无界Pro的入门车型都有1个摄像头和2个超声波雷达。

无界Pro配置是高，但起价也高啊，8.99万元的起价比宏光MINI EV和晴空顶配车型都贵。如果说宏光MINI EV走的是国民路线，而无界Pro却是走的微型电动车的精品小资路线，而同样走小资路线的还有五菱晴空。毕竟宏光MINI EV的单车利润太低，只有靠规模化生产来降低成本赢得利润，所以才有宏光MINIEV不断推更高价格车型及晴空的上市。

补贴结束好在有购置税减免买电动微车不如买同价油车

2022年针对那些纯电动汽车续航里程在300至400公里车型有9100元/辆的补贴，很多微型电动汽车把续航做到301公里，就是为了能拿补贴，才有年底上市的无界Pro和五菱晴空比宏光MINI EV贵了很多，直接把价格定高一些，避免了2023年涨价对销量的负面影响。

如今，买辆配置稍微高点的微型电动汽车就要9-12万元，如此价格买辆比亚迪的插电混动紧凑型轿车不香吗？买辆节油的燃油紧凑型轿车或者SUV不香吗？2023年新能源车补贴取消，好在还有购置税减免，如果购置税减免也取消，越来越贵的电动汽车，市场销量必然受到影响。