2022年电动汽车纷纷涨价,涨价的根本在于锂矿涨价,而电动汽车需要的动力电池涨价,这一涨价是否会在2023年持续上演,补贴结束和动力电池涨价,将成为电动汽车发展的绊脚石。锂矿是不可再生资源,锂矿老板说涨价就能涨价,如果锂矿持续涨价恐怕买微型电动代步车都买不起了,您没发现下载的微型电动车越来越贵吗?
宏光MINI EV畅销源于便宜但利润低才有晴空涨价
受制于2023年就没有电动汽车补贴,只有购置税减免,年底直接上市的电动微型车价格都纷纷调高,感觉买辆微型电动汽车都有些死贵,毕竟如此价格可以买辆很好的经销商大优惠的燃油紧凑型轿车和SUV了。纵观国内电动汽车市场,宏光MINI EV最畅销,因为起价3.28万元,够便宜啊!
再看第二畅销的微型电动汽车,长安Lumin,指导价在4.89-6.39万元,宏光MINI EV和Lumin在2022年11月分别批售了68567辆和13235两,长安Lumin之所以卖不过宏光MINI EV,因为没宏光MINI EV便宜啊!不过,宏光MINI EV也在暗地涨价,尽管起价只有3.28万元,但除了敞篷版外,最高价格延伸到7.28万元,且CLTC工况续航也才300公里。
即将在双12将上市五菱晴空,全系续航300公里,目前预售价为6.98-8.98万元,晴空的尺寸比宏光MINI EV还小,有2座和4座可选,预售价和宏光MINI EV的GAMEBOY续航300公里版本持平,但车身缩小了不少,尽管电池依然还是搭载的26度左右的电池。通过车身尺寸缩小,没有明涨而是暗涨,反映了微型电动汽车的涨价套路。
电动汽车补贴结束微型车纷纷涨价越卖越贵
再看前段时间上市的奇瑞无界Pro,续航301公里和408公里,指导价在8.98-11.29万元,无界Pro起价比宏光MINI EV和晴空顶配都要贵,毕竟宏光MINI EV和晴空的顶配续航还是300公里,在拼续航相同的情况下,再看空间造型,同样2门设计的无界Pro的确尺寸比宏光MINNI EV和晴空都要长,电池容量和晴空4座版都是28度左右电池。
无界Pro入门车型的配置和即将上市的晴空顶配有得一拼,特别是晴空全系钢圈轮毂的情况下,无界Pro入门车型都配备的是铝合金轮毂,且多了隐藏没把手、单踏板驾驶模式、OTA升级和标配了车内PM2.5过滤装置等配置,甚至无界Pro的入门车型都有1个摄像头和2个超声波雷达。
无界Pro配置是高,但起价也高啊,8.99万元的起价比宏光MINI EV和晴空顶配车型都贵。如果说宏光MINI EV走的是国民路线,而无界Pro却是走的微型电动车的精品小资路线,而同样走小资路线的还有五菱晴空。毕竟宏光MINI EV的单车利润太低,只有靠规模化生产来降低成本赢得利润,所以才有宏光MINIEV不断推更高价格车型及晴空的上市。
补贴结束好在有购置税减免买电动微车不如买同价油车
2022年针对那些纯电动汽车续航里程在300至400公里车型有9100元/辆的补贴,很多微型电动汽车把续航做到301公里,就是为了能拿补贴,才有年底上市的无界Pro和五菱晴空比宏光MINI EV贵了很多,直接把价格定高一些,避免了2023年涨价对销量的负面影响。
如今,买辆配置稍微高点的微型电动汽车就要9-12万元,如此价格买辆比亚迪的插电混动紧凑型轿车不香吗?买辆节油的燃油紧凑型轿车或者SUV不香吗?2023年新能源车补贴取消,好在还有购置税减免,如果购置税减免也取消,越来越贵的电动汽车,市场销量必然受到影响。
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