要问宝马香不香,可能很多中国人都会认为宝马很香!宝马在华并不缺品牌豪华软实力,宝马3系和5系的畅销就是最好的证据。近日,最新款的宝马7系和i7在国内上市,又能改变宝马7系卖不过奔驰S级的现状吗?宝马在华如此之香,为何宝马的电动汽车卖不动,而i7会重沓宝马电车卖不动覆辙吗?
宝马7系卖不动奔驰S级因2.0T动力弱且太便宜了?
据统计,奔驰S级和宝马7系在今年1-9月份总销量分别为19853辆和11159辆,销量差距还是很大。至于为何宝马7系卖不过奔驰S级,这是宝马7系一贯也卖不过奔驰S。如今,宝马7系的大嘴巴前脸,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得太土了,反正编辑受不了如此夸张的大嘴巴。
宝马7系推2.0T车型,本来是想拉低价格到82.8万元,但卖不动导致全国经销商最大优惠高达20.8万元后,终端价低至62万元起,宝马7系依然卖不动。反观奔驰S起价94.72万元,却是搭载2.5T发动机,终端最大优惠也只有11.37万元,让终端卖价下探到83.35万元,依然比宝马7系入门车型的指导价贵。
能买宝马7系和奔驰S级的用户,更在乎的是面子。宝马7系不差面子,但大鼻孔让很多人受不了,而奔驰S比宝马7系更长的车身和轴距,带来更大气和豪华的视觉效果,且2.5T+48V轻混系统设计,让奔驰S级起步比2.0T的宝马7系快且动力强不少,加速也比宝马7系快,宝马本想通过2.0T降低价格提升销量,却反而对宝马7系的品牌软实力不利。
宝马i7竞争力不及大降价的奔驰EQS也卖不动
与宝马7系同时换代上市的还有i7,i7的车身长宽高和轴距都在宝马7系之上,并且i7也不是宝马7系的油改电车型,i7有续航605公里和645公里两种车型,即使基本型的零百加速也只有4.7秒,最快车型零百加速不足4秒。
从续航和加速性能来看,宝马i7似乎并不缺竞争力,毕竟没有对比就没有伤害。奔驰EQS指导价84.5-131.4万元之间,而入门车型的CLTC续航就有849公里,即使其余加速更快车型续航也分别有813公里和720公里,您还说i7的续航够长吗?
奔驰和宝马的燃油车在华备受青睐,但电动汽车就例外了,不仅奔驰电动汽车卖不动,前有奔驰EQS电动汽车最高狂降20万元,而奔驰各级电动汽车都有不同程度降价,却依然卖不动。
数据显示,奔驰EQA、EQB、EQC、EQE4款纯电车型在今年前10月累计销量仅为13665台,而iX3一车型在今年前10个月的销量就达到了20660台。那么,是否意味着可以说宝马i7就能有个畅销的命运?难!
宝马电车比奔驰电车略畅销但i7可能依然卖不动
奔驰和宝马的电动汽车在华都卖不动,除了油改电的宝马iX3相对畅销一些外,再看宝马i3售价34.99万元,终端卖不动后优惠到全国最低价只需24.49万元,优惠幅度高达10.5万元,而CLTC工况下续航526公里的宝马i3,为何就卖不动呢?
数据显示,宝马i3自6月到10月某之家有销量统计来分别为1613辆、1278辆、142辆、952辆和2498辆,大幅优惠的宝马i3在10月销量有所攀升!目前从在售宝马7系82.8-261.2万元来看,宝马i7的价格应该也不便宜,参考奔驰EQS定价来看,不排除宝马i7的定价低于奔驰EQS,但也未必能让宝马i7能畅销。
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