眼看，2022年剩下不足一个月，2022年不管是购买燃油车还是新能源汽车，前有价格30万元内排量在2.0L及其以下燃油车可享受购置税减半，后有纯电动12600元/辆的国家补贴，让2022年买车相对能少花一些钱。针对燃油车购置税减半年底到期，以及2023年购买新能源车没有国补，但依然免购置税，那么2023年您愿意买电动汽车吗？还是赶在这个月把车买了？

买涨不买跌：2022年新能源车涨价卖得更好！

在政策的变化下，比亚迪率先官方宣布2023年涨价，从2023年1月1日起开始对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000-6000元不等。广汽埃安近日也宣布对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000元不等。

也就是说，2023年1月1日后购买新能源汽车，消费者将付出更多的钱，不过从调价来看，也就多了2000元至8000元不等，相对来说还不是很多。毕竟，2023年购买新能源车还能免购置税，按照目前电动汽车的价格，一辆车的购置税也是1万多元。

所有的电动汽车都有续航焦虑和充电不便，编辑曾经交5000元定金定了一辆电动汽车，但之后因为涨价还减配而生气退了订单，不能接受的是就是涨价，关键是还减配。2022年国内新能源汽车持续涨价，而购买者可谓是买涨不买跌，涨价的新能源车在2022年卖得更好。

与其买电动汽车不如买二手燃油车更保值

2022年受制于战争和疫情影响到汽车动力电池和芯片成本增加，但毕竟这是短时间的行为，不可能长久持续。目前越来越贵的电动汽车，比同尺寸的燃油车贵了不少，贵出的钱，用来加油烧油不香吗？真忍受不了大冬天在外排队冲天的使用体验。编辑在去年冬天最冷时在服务区排队1小时再充电1小时的体验，真的冷飕了。

从近两年来看，编辑真不愿意购买纯电动汽车，目前能接受的是插电混动汽车，尽管自己有两个私家车位，可以安装充电桩，但还是喜欢油车说走就走的出行，与其买电动汽车，如今的油车二手车如此便宜，对于喜欢玩二手车的编辑来说，曾经最快的时候1个月换台二手车，且还不会亏钱。

目前，编辑手里有3台二手车轮流在用，1辆MPV，1辆进口旅行车，1辆进口硬顶敞篷车，换着开它不香吗？坐人多的时候或者想出去穷游开MPV；在市区用车就开硬顶敞篷，只能坐2个人，车小更灵活操控更方便。

或许，有人说油价贵啊！我减少出行不就是了，市区坐地铁，去郊区再开车不行吗？按照2022年国内油价共调整22次，其中油价上涨13次，油价下跌8次，另加1次调价搁浅，也就是涨多跌少的油价，在12月5日预测油价将降0.30元/升-0.34元/升。如今的油价，非必要不开车，开油车，也不是用不起。

与其买电动汽车不如买插电混动可油可电

很多人觉得买电动汽车能节省加油的钱，但买电动汽车时一次性支付更高的价款后节省不加油的钱，购车时比燃油车高那么多的价格，少则2、3万元多则几万元，这些钱用来烧油也够用至少2年以上。

电动汽车的保险费用更高，每年的保费开支更多，且二手车不值钱，后续质保期过后修车换件必然更贵。此外，时间就是金钱，开电动汽车出行跑郊区或者长途，路上充电耽误的时间不算钱吗？

近几年，由于口罩疫情导致很多人、很多家庭收入不同程度受到了影响，与其花钱去买涨价的电动汽车，真心不如买辆二手车代步实惠，编辑的3辆二手车分别淘成1万元、2万元和4万元，7万元可以淘3辆精品二手车，换着代步不香吗？何必跟钱过不去，关键是您挣钱容易嘛？辛苦吗？想必很多人挣钱都不容易且辛苦，如果非得让我买新能源，我目前唯一能接受的就是插电混动。网友们，您呢？