近年来,有越来越多的车企加入到了换标的行列,无论是合资品牌还是自主品牌,对换标都是乐此不疲,似乎不换标就跟不上时代潮流一般。
这不,继奥迪换标后不久,吉利汽车近日也迎来了全新品牌标识。值得一提的是,这是吉利两年内的第二次换标,旧的品牌标识在2020年才更换,使用了还不到两年。如此高频率的换标,连奔腾都直呼内行。那么,吉利汽车这次的换标又有哪些改变呢?
万卷不离其宗的盾牌标识
在星越L Hi·P增程电动版上市的同一天,吉利汽车率先换上了全新的品牌Logo。对于这次换标,外界还是比较意外的,此前完全没有任何消息透露。
对比来看,吉利汽车新老徽标的变化并不是很大,其仍然维持六个相同颜色色块组成的盾牌造型,但色块之间不再以粗细线条勾勒出整体轮廓,各色块之间的间距基本一致。相比之下,新徽标更加简洁、扁平化,与近期诸多换标的车企设计思路近似。
纵观吉利汽车的换标历程,从2010年帝豪开始,盾牌造型一直都是吉利品牌标识的核心。同时在2018年以后,吉利更换品牌Logo的频率就明显加快,2019年更换的品牌标识甚至仅用了一年就被替换掉,这也难怪有网友调侃,吉利汽车换标的速度都快比上车型换代的速度了。
其实,吉利之所以频繁换标,一方面是想通过换标的形式来改变外界对吉利的刻板印象,另一方面也是为了能够跟上潮流,这也是近年来其它车企换标的原因。车轱辘看来,吉利汽车再次换标的背后,更多的还是对进军新能源市场的考量。
加速新能源布局,吉利开始动真格了?
很明显,进入到2022年以后国内汽车市场的竞争有了明显加剧,与新能源汽车市场欣欣向荣不同的是,燃油车市场的表现则持续疲软,即便是在“金九银十”期间,仍有不少燃油车厂家销量持续下滑。
在新能源汽车市场,截止到10月份,国内新能源汽车累计销量已经达到了443.2万辆,同比大增107.5%,比亚迪更是乘着新能源汽车的东风,一举成为国内汽车市场最畅销的汽车品牌。
很显然,其它车企看到比亚迪靠着新能源汽车完成逆袭,难免会眼红,吉利作为近些年来的自主品牌一哥,自然也想在新能源汽车市场找回场子。为此,更换出更符合新能源汽车的品牌Logo只是吉利加速向新能源汽车市场进军的第一步。
在产品层面就可以发现,吉利汽车今年对新能源汽车的打造明显加快,已经先后上市了多款纯电动或插电混动车型,就连旗下的几何、极氪等子品牌,在今年都推出了全新车型,吉利汽车向电气化转型的决心已不可动摇。
根据乘联会提供的数据显示,在10月份,吉利新能源汽车销量达到了2.8万辆,同比大增310.2%,1-10月份,吉利新能源汽车累计销量达到了23.3万辆,同比增长350.8%,仅次于比亚迪、上汽通用五菱以及特斯拉,位居新能源汽车销量排行榜第四位,同时也是头部新势力品牌中,同比增速最快的一个。
即便如此,吉利汽车目前在新能源汽车市场的销量和影响力,仍与比亚迪和特斯拉有着很大差距。对吉利来说,在新能源汽车领域还有很长的路要走。
写在最后:
总的来说,吉利汽车更换全新品牌标识的背后,还是为了向外界表明加速电气化转型的决心。同时,全新的品牌标识也更加匹配新能源汽车的造型设计,这么多年来,吉利改变的不仅仅是品牌Logo,连产品和品牌形象都在逐渐改变和提升,相信加速向电气化转型的吉利,未来也能大有可为!
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