倘若汽车界有通史,那么理想汽车的篇幅怕是国内造车新势力中最多的。理想造车始于2018年,2019年年底开始交付,截至今日,理想汽车累计交付了20余万辆理想ONE,即全国范围内满打满算也才只有20万多辆理想ONE车型,但这20万辆理想ONE,贡献了汽车媒体相当一部分流量。这不,又一辆理想ONE自燃,引发了网友的极大关注。
11月5日 一辆理想ONE自燃
11月5日,成渝环线高速路上,一辆墨绿色理想ONE突发自燃。车辆停靠在路边上,大火将这辆不幸的理想ONE覆盖,受损严重的是车头部分,增程器位置火势凶猛。现场的滚滚浓烟,道路交通一时被阻断。截止当前,理想汽车尚未针对此次自燃事故做出表态,但愿车内人员能够及时脱险。
8月1日 一辆理想ONE自燃
理想ONE自燃,已经不再是个例。就在此次自燃事故的三个月前,一辆理想ONE在四川成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生的起火事故,好在车内人员及时离开,车辆在短时间内便被烧成了空壳,巧合的是,8月份的自燃与11月份的自燃发生在同一高速路段上。理想汽车对此发文,表示自燃问题并非车辆质量问题,而是另有蹊跷。
2月份 一辆理想ONE自燃
2月份 又一辆理想ONE自燃
再往前翻,2月份也曾有两辆理想ONE接连起火。先是一辆理想ONE在空旷的停车场里燃起熊熊大火,车辆为此毁于一旦。两天后,又有一辆理想ONE发生了相似的自燃事故,两辆汽车的起火部位,都是在汽车发动机机舱位置,不少人也是质疑理想ONE存在设计缺陷。这样算下来,今年尚未结束,理想ONE已经发生了四起自燃事故。
不过巧合的是,前三起事故后,车主并没有公开维权,最起码没有像特斯拉车主维权刹车失灵一样,为危害程度更高的车辆自燃维护自身权益,从这方面讲,或许理想汽车售后处理要比特斯拉妥善一些。
写在最后
理想汽车一次次自燃,是否真的存在质量问题我们尚未可知,只能等待消防部门的报告。但从概率上讲,理想汽车自燃发生的频次真的不能低估。当前理想ONE的保有量总计20万辆,大多数汽车都是准新车,体量不及一般小县城总体保有量,但理想ONE自燃的次数,或许已经超过了全国大多数小县城的年度汽车自燃数。
我们不否认理想汽车所取得的成绩,但就事故发生的频次来说,理想汽车还是要小心了。
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