雅阁作为B级车市场的常青树，在国内一直有着超高的人气。犹记得第十代雅阁在2018年刚上市的时候，因为走运动化路线，在网上受到了不小的质疑。但最终的销量成绩证明了雅阁的高瞻远瞩，很难说第十代雅阁的畅销与其运动化造型不无关系。

尽管第十代雅阁已经征战了五年之久，但现在的产品力依旧耐打，从未跌出过主流B级轿车行列，能与之一战的也就老对手凯美瑞和德系双雄。不过随着凯美瑞换代在即，雅阁似乎也坐不住了。这不，第十一代雅阁也提上了日程。

近日，本田正式公布了第十一代雅阁的预告图，虽然只有三张图片，但已经可以大致看出全新一代雅阁的外观及内饰设计。

首先是前脸部分，全新一代雅阁采用了家族最新的设计风格，六边形进气格栅棱角锋利，两侧布置的LED大灯组也极为立体，配合引擎盖上锐利的筋线，看起来的确要比现款车型来得更加年轻、运动。就整体来看，全新一代雅阁颇有一股型格的味道，这也表明了雅阁向运动化路线进行到底的决心。

来到尾部，现款雅阁的尾灯一直都是被吐槽的地方，而全新一代雅阁在尾部设计上也有了很大改变。最明显的就是新车将采用贯穿式的尾灯设计，这也是雅阁首次运用这样的设计风格，尾灯中央由本田Logo衔接两侧LED灯带，让车尾有种很有科技感的视觉感受。

虽然暂时没有暴露整车的外部轮廓，但从前脸和尾部的细节就已经能初步感受到全新一代雅阁的设计方向。有趣的是，如果将全新一代CR-V拉扁可以发现，两者竟然高度相似。

来到车内，全新一代雅阁同样采用了类似型格的设计风格，蜂窝状的空调出风口别具一格，同时悬浮式的中控尺寸也有了进一步增大，相比现款车型明显精致了不少。但话又说回来，身为一辆B级轿车，在外观和内饰设计上都高度看齐型格，这难免会让人觉得有些掉价。

最后就是在动力上，全新一代雅阁将依旧提供1.5T燃油和2.0L混动两种动力选择，只是在各方面都会有一定提升。就比如，混动车型将搭载第四代i-MMD混动系统，虽然发动机排量还是2.0L，但加速感受和平顺性表现都值得期待。

从时间上来看，第十代雅阁在去年10月份才刚刚完成了中期改款，今年是不大可能在国内上市的。车轱辘个人猜测，第十一代雅阁最早也将是在明年下半年才会上市。对比同级别竞争对手，帕萨特也是在去年刚完成中期改款，目前并没有换代车型的消息，全新一代凯美瑞也只是在前段时间流出过假想图，进度明显比第十一代雅阁更慢。

也就是说，在第十一代雅阁上市的时候，主要竞争对手都还不能拿出换代车型，在这一空档期内，第十一代雅阁可以抢先一步占领市场。另外，从第十一代雅阁的改变来看，也释放出了两个信号。

其一，全新一代雅阁将进一步向年轻化和运动化靠拢，这也是当下汽车消费市场的趋势；其二，混动将是全新一代雅阁的主要卖点，在油价高涨、纯电动汽车还不能完全取代燃油车的当下，混动市场的确有着很大潜力。

另外参考本田近两年来的换代车型，除了在外观和动力上的改变外，配置的堆砌也是一大看点，相信第十一代雅阁也会像本田其它换代车型一样，进一步拉高中低配车型的配置，以此来提升竞争力。

写在最后：

作为B级车市场的标杆产品，雅阁的每一次换代都让消费者眼前一亮。尽管本田现在还未公布第十一代雅阁的全貌，但在本月中旬新车就要在洛杉矶车展上首发亮相，届时，全新一代雅阁的更多配置信息也会揭晓，车轱辘也将持续关注。