新款天籁刚刚上市没一个月，轩逸的中期改款就来申报了。在工信部的新车申报信息中，我们看到了A级车销量冠军轩逸的身影，比起现款轩逸车型，新款车型变得帅气了些许，整车看起来更加运动、大气。新款轩逸提供了两套外观设计，燃油版本进一步向大哥天籁看齐，混动车型以镀铬点阵为特色，看起来更加时尚、高端一些。今天咱们就来看看，新款轩逸，到底什么样。

就在大家为新款天籁的外观设计摆脱“大号轩逸”而庆幸时，新款轩逸随即拍马杀到。这年头，同一品牌下大哥跟小弟用同一款前脸设计早就不是什么新鲜事物，一来可以节省设计师发量，加快新车的投放速度，二来也能提高品牌设计的知名度，增强品牌认同感。凭良心说，新款轩逸这设计确实比现款车型更加运动一些，而且更上档次。燃油版本1.6L自吸发动机配CVT变速箱，最大功率99千瓦，运动能力一般，但省油家用绝对是把好手！

更值得说道的，就是新款轩逸混动版本的外观设计，整体与燃油版本设计格局相同的基础上，巨大的中网采用了镀铬装饰组成的点阵式设计，看起来比燃油版本更有情调一些，而且混动版本车型的侧面还特别标注了e-POWER字样。e-POWER车型搭载1.2L发动机，主打增程式混动方式。实车试驾，e-POWER版本要比燃油版本动力强不少，而且省油，越是市区行驶油耗优势越明显。

如此一来，轩逸的中期改款会有多大影响呢？首先，我们应该肯定轩逸混动版本车型的存在感得到了进一步增强。现款轩逸销量中，混动版本所占比例并不算太高，这主要原因是大家对e-POWER车型的性能了解不够，而且由于现款车型的燃油版本与混动版本外观过于相似，导致大家也没有太多热情去了解e-POWER，中期改款后，相信e-POWER版本会迎来一个小高峰。

再者，中期改款轩逸紧跟天籁步伐，再度成为了“小天籁”，天籁也自然而然地又成了“大号轩逸”。在这样的调侃之中，无形提高了轩逸的地位，但天籁的形象也必然受到一定影响。正如过去一年，轩逸卖成了A级车市场销量冠军，天籁却给出了日系三剑客中最大优惠。但编辑看来，无论是轩逸卖得好，还是天籁卖得好，都是东风日产的产品，而且轩逸已然成为东风日产的特色菜，紧跟天籁脚步，相信轩逸销量还会稳中求进。对此，大家又怎么看？