东风汽车在国内是一个巨无霸的存在,很多人都不知道东风旗下有哪些汽车品牌,经过车轱辘盘点统计发现,其中自主品牌有东风、风行、风神、风光、风度和启辰等;合资品牌有纳智捷、日产、英菲尼迪、雷诺、标致、雪铁龙、本田、起亚等,东风集团旗下拥有的汽车品牌的数量是国内所有汽车集团中最多的,所以让人傻傻分不清。就拿东风和日产合作郑州日产来说,有挂东风标的,还有挂日产标的,到底日产标和东风标的郑州日产制造的车有何区别?
郑州日产旗下车型东风标和日产标的区别
从成立时间来看,郑州日产是日产在中国的第一家合资汽车公司,成立于1993年5月。东风日产是东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业,成立于2003年6月。那么,郑州日产旗下有哪些车型挂日产车标,有哪些车型挂东风车标?编辑统计发现!
挂日产标的在售车型仅有纳瓦拉和途达两款车,而帕拉丁、日产D22、日产NV200、日产ZN厢式车都已经停产。目前挂日产标的纳瓦拉和途达指导价在14.28-20.28万元和16.98-24.83万元。
挂东风标的郑州日产车型,目前在售有帕拉索、锐骐、锐骐6和锐骐7,帕拉索指导价分别为13.88-19.28万元,而锐骐系列全是皮卡。统计发现,东风标的郑州日产车型价格比日产标价格低,不管是SUV还是皮卡车型,而东风标郑州日产车型比日产标车型显得难看!
就拿帕拉索来说,帕拉索作为锐骐6的乘用版车型,在车尾处采用SUV式的封闭高顶货厢,尽管车内有着非常出众的乘坐空间,还有很强的储物能力,但帕拉索的造型,怎么感觉如此之怪怪的,不伦不类!郑州日产的设计能力就真的如此之差嘛?
写在最后
如果郑州日产生产的车型是自主知识产权的车就贴东风标;如果采用了日产设计、生产线,并经日产同意和验收合格的,就使用日产标,并向日产缴纳专利费。贴日产车标的郑州日产车型,质量和性能更优,也更好看;使用东风车标的车型,价格更便宜,也才会有东风标的帕拉索不伦不类车型。
国外2-3万公里才更换一次的机油,4S店为啥每半年就通知保养?最近,某网络平台上,一位加拿大车主晒出了自己的汽车保养频次:2.4万公里才更换机油,真是太省时省力了。确实,比起国内的5000-10000公里的机油更换周期,这样的做法确实很省。 其实不只是加拿大,多数欧美国家的汽车保养频次基本都可以达到2-3万公里,但是国内绝大多数厂商的保养手册的保养周期都达不到这样的标准,更可怕的是,很多4S店每半年或5000公里就通知保养,这样的做法,真的只是为了多赚钱吗? |
秦L DM-i智驾版9.98万起售,香吗?到底有多智能?秦L DM-i智驾版9.98万起售,香吗?到底有多智能? |
高阶智驾、固态电池全都要,广汽丰田点满智电“科技树”2024年6月28日,广汽丰田在首届科技开放日上,第一次集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局,不仅体现了多路径电动化技术的深厚积累,更彰显了推动智能化水平快速跃迁的坚定决心。 |