国民需要什么五菱就造什么,在疫情时国民需要口罩,五菱就造口罩。过去,国民需要实惠的MPV,五菱独霸国内MPV市场;现在,国内需要便宜的电动出行,五菱的宏光MINI EV成为了最热销的国内电动汽车。可五菱衍生出定位更高的宝骏品牌,也曾热销过,但编辑最近发现除了宝骏510、RS-3和KIWI EV三款车在售外,其余车型汽车之家都显示停售,这难道是要放弃宝骏品牌为银标五菱让路?
宝骏510底盘上推星驰难改小型SUV低迷
以上只是车轱辘编辑的推测,从目前五菱推出的星驰来看,定位小型SUV的星驰,指导价5.68-8.68万元,真心不贵,但国内小型SUV市场却十分低迷,除了卖得并不便宜的合资品牌缤智和XR-V还能畅销之外,其余小型SUV全部市场低迷,为何?消费者升级!
三年疫情影响,按理说大部人收入受到了影响,但国内豪车的销量却大幅攀升,反而实惠的宝骏和五菱品牌旗下车型销量低迷,但宏光MINI EV除外,在这样的市场大环境之下,五菱星驰能够畅销吗?难!尺寸大一圈的卖不动的紧凑型SUV降价和同价电动汽车都在抢占小型SUV的份额!
车轱辘编辑仔细研究发现,五菱星驰在宝骏510底盘上改了内外造型设计而来,星驰和宝骏510的轴距都是2550毫米,都是定位小型SUV,并且底盘悬架都是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,只是星驰的车身长宽高都进行了拉长,让星驰的后备箱空间也比宝骏510略大。
曾经销冠宝骏510摇身一变成星驰卖得略贵
回顾宝骏510曾经的辉煌,最高月销量接近6万辆,在2019年12月之前,几乎能保持月销量在1万辆以上,如今最低月销量只有407辆。曾经宝骏510的畅销,如今再也没回来,主要是同价电动汽车抢占了份额,还有就是消费升级,导致越来越多消费者放弃小型SUV而购买了紧凑型SUV。
那么,在宝骏510底盘上改进设计的星驰,又能改变目前国内小型SUV不畅销的局面吗?其实很难,尽管五菱和宝骏创造了多个MPV和SUV销冠神话,如今还创造了电动汽车的神话,但在传统燃油车领域,如今的时代已经改变了。购买小型SUV的消费者,对油耗比较敏感,如此价格买个便宜的电动代步车出行成本更低?
搭载1.5L和1.5T发动机的星驰,主打车型还是1.5L车型,指导价在5.68-7.68万元,在售的2021款宝骏510同样搭载1.5L自吸发动机,指导价却在5.38-8.38万元之间,不仅指导价比星驰更低,且终端经销商还有优惠。如果说宝骏510老也,那么星驰全新的内外造型设计,更显年轻化,中高配车型海配备了10.25英寸大屏,搭载Ling OS灵犀系统等,星驰产品力还是有!
写在最后
在国内小型SUV市场一片低迷的情况下,五菱在宝骏510底盘上全新推出的五菱星驰,指导价比曾经宝骏510还高,但造型设计却比宝骏510高了内外颜值,但价格比宝骏510卖得略贵,而小型SUV在被降价紧凑型SUV和电车抢份额的情况下,畅销的小型SUV越来越少,而五菱星驰能否成为其中之一呢?就等市场去回答吧。
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