随着中国汽车市场的不断增长,养车成为了众多车主的一大难题。4S店虽然相对正轨,但收费高,项目多,并不受消费者欢迎;遍地开花的路边门店,水平参差不齐,许多消费者也不敢贸然下手。反倒是乘着互联网的东风,不少做汽车服务的电商发展起来,这其中最具代表的就是途虎养车。
2011年成立至今,途虎养车规模不断扩张,从铺天盖地的广告宣传,到全国各地都有门店的运营建设,途虎养车真正做到了行业第一。不过,途虎养车近几年的发展并不顺利,相关数据显示,随着途虎养车的工厂店不断扩充,途虎养车的亏损却在不断变大,34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元,途虎养车三年亏损130亿元。市场越做越大,亏损却越来越多,途虎养车在赔本赚吆喝?
发展至今,而立之年的途虎养车主要面临着三重危机:技工流失、服务标准难统一、对手觉醒。专业技工是汽修行业的骨干,随着途虎养车规模的扩大,技师的培养没有跟上节奏,此外,大量有经验的技师外流,为途虎养车带来了人才危机。其次,途虎养车规模扩大,不同门店之间的服务水平却难以统一,有些途虎门店相当专业,但也有部分门店让人吐槽。最后,流量为王的时代,天猫、京东纷纷加入电商养车的竞争,比起途虎,天猫、京东往往有着更高的流量热度,他们也正在瓜分途虎养车的潜在市场。
其实,对于途虎这样的互联网养车平台来说,他们的利润来源大致是这么两块,更换机油等常规小保养与其他间隔较长的大保养项目。如今机油价格愈发透明,小保养的利润空间正在不断被压缩,难以抵抗人工成本、店铺租金的上涨速度。这样一来,如何让客户做大保养便成为了一大课题:大保养周期不固定,车主也难以产生有效的主观判断,相信来未来较长时间里,大保养会成为互联网电商的发力点。
说到最后,途虎养车当前最着急的事情,还是如何实现上市,以得到资本的重视。冲击上市,俨然成为了电商们的一致价值追求,但对于中国上亿的机动车车主来说,去除商业泡沫,回归工匠本质,才是众多车主的真切期盼。眼看着众多消费者对途虎养车的议论频发,途虎养车又会以什么样的姿态,迎接未来冲击呢?
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