9月份最后一天,中期改款天籁正式上市,提供纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版等五款车型可选,售价区间为17.98万-23.98万元。比起丰田凯美瑞、本田雅阁,日产天籁的中期改款幅度更大,尤其是前脸造型,天籁的变化堪称换代,今天咱们就一块来分析,天籁升级了些什么?这会对天籁后期的销量有什么影响?
告别大号轩逸,中期改款天籁重新进发
改款天籁
现款天籁
不少网友吐槽,中期改款后的天籁前脸不如老款,对此我们不可否认。新款天籁前脸采用了更加复杂的设计,V-Motion前脸风格基础上,大量镀铬饰条相互交错,试图营造出一种精致效果,总体还不错,但缺少了现款车型的大气舒展。新款天籁的尾部变得更有层次,小鸭尾翼更加突出,ALTIMA标识被居中排列,全新的日产车标也让新款车型看起来耳目一新。
新款天籁的内饰是改进的重点,中控大屏尺寸全面升级,从8英寸一口气加大到了12.3英寸,多媒体系统也被进一步覆盖。原本V型的中控布局,改款后变成了更加符合潮流的左右贯穿风格,看起来更有档次感。新款天籁的配置也有所调整,但升级幅度较为有限,动力总成保留了2.0L/2.0T两款动力,匹配CVT变速箱。
中期改款后,天籁能叫板雅阁、凯美瑞吗?
经历过一次褒贬不一的换代,如今天籁的销量波动较大,但整体还算不错。今年前八个月,丰田凯美瑞累计销量153497辆,位居B级车销量冠军,本田雅阁累计零售销量139904辆,位居第二,日产天籁以104686辆的销量排名第四位,但比起前两者,日产天籁的市场优惠幅度更大。如今完成中期改款的天籁,势必要在量上冲一冲。
编辑认为,现款天籁销量不能更进一步,存在两个原因,先是设计上与轩逸存在较大重合度,降低了产品定位;其次,天籁2.0T车型动力够强,但不能有效地走量,归根结底还是舒适定位车型转型运动,存在瓶颈。中期改款的天籁有效解决了第一个问题,与轩逸在外观上彻底告别,这有助于天籁进一步提升自我。不过混动布局的缺失,或许是天籁当前最大的短板。
曾经的日产大沙发,如今主动走出自己的舒适区,转型运动风格,新天籁的主动作为值得肯定。但市场是否认可天籁的转变,还需要时间证明。
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