严格来讲,以前皮卡在国内并没有太大市场,但随着皮卡在各地的解禁,在国内也是水涨船高。而提到皮卡,在自主品牌中知名度最高的莫过于长城炮了,不仅保有量大,还衍生出了多款车型,是国内最炙手可热的皮卡。
但如果要提到硬派皮卡的话,福特猛禽才是皮卡爱好者眼中的梦想车型,只是因为猛禽高昂的售价,直接劝退了绝大部分消费者。不过好消息是,有着“小猛禽”称号的福特Ranger即将在明年实现国产,由江铃福特打造。
“小猛禽”来袭,仅需16万元起售?
前段时间,江铃福特官方宣布,已在海外正式上市的福特Ranger皮卡及Bronco硬派越野车将正式进入国内,并且将由江铃福特于明年进行国产。与此同时,这两款车型都将在今年11月份举办的广州车展上亮相,不过由于Bronco版本较多,分别有两门、四门及运动版等,因此未来将国产哪款车型,目前暂未有准确的消息。
为何福特Ranger被称作“小猛禽”呢?其实也是因为福特Ranger在设计上采用了与F-150猛禽类似的设计语言,同时在尺寸上也要比猛禽更小,动力也换装了小一号的发动机,预计推出普通版、运动版以及高配车型白金版三个版本。
在动力上,Ranger引入国内的车型大概率搭载2.3T+10AT的汽油动力以及2.0T+6AT的柴油动力,至于3.0T+10AT的高性能版本车型将大概率不在国产范围内。而操控方面,新车将提供两驱和四驱版本,四驱版本采用了分时四驱系统,性能版车型将提供升级的悬架系统以及更加强悍的四驱系统。
更关键的是,根据业内人士对国产福特Ranger的估价,将大概率在16-25万元这一售价区间内。而在这一价格区间,将直接威胁到长城炮的市场,这对长城炮来说无疑是一个巨大的挑战。
长城炮能否顶住“小猛禽”挑战?
相比长城炮而言,福特Ranger的优势在于福特在皮卡领域是全球老大哥,旗下的皮卡车型也是全球最畅销的皮卡,同时还有着坚实的口碑基础。江铃福特引进Ranger对长城炮而言,颇有一股降维打击的味道,同时还填补了福特在国内皮卡市场的空白。
不过长城炮也没必要过度担心,经过长城汽车这么多年在国内皮卡市场的经营,已经将国内30万元以内皮卡市场牢牢把控,无论是商用皮卡还是玩乐属性的越野皮卡,几乎都被长城的全系产品线垄断,从金刚炮到长城炮再到越野炮、火炮、旅装炮甚至自由炮房车,皮卡产品线长城似乎都有涉猎,长城几乎在国内皮卡市场做到了一家独大的地位。
从销量上来看也是如此,目前,长城炮已经累计25个月实现销量破万辆,更是连续24年蝉联国内皮卡销冠,全球累计销量更是突破了200万辆。福特Ranger即便在海外市场有着超高的人气,但在国内想要取代长城炮的地位,也绝非易事。
另外,由于Ranger是由江铃福特引进,而江铃福特在国内的影响力远低于长安福特,这也就让Ranger在国内的前景充满未知数。更关键的是,16万元起的售价只是外界的猜测,Ranger国产之后定价到底怎么样,谁也说不准。
写在最后:
如果福特Ranger引进后能达到了目前预估的价位,对长城炮的地位肯定会造成不小的影响,长城炮也将迎来真正的对手。这对消费者来说,肯定是一个利好的消息,毕竟有竞争才能让消费者获利。
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