(2022年8月26日,成都)今日,智己汽车携“新世界驾控旗舰”智己L7登陆2022成都车展,亮相中国西部国际博览城10号馆智己汽车展台,尽显“宝藏车型”碾压同级的王者实力。车展首日,在启动全国交付70天后,智己L7正式达成第2,000台交付。这表明,智己汽车聚焦用心造车,踏踏实实为用户打磨颠覆性体验,已经得到了用户群体的认同。
同级唯一“四轮转向+混合胎宽”,“驾控天花板”惊艳成都
在本届车展上,云集于16个展馆、上百品牌约1,600台展车中,唯有智己L7采用同级唯一“四轮转向+混合胎宽”顶级性能架构。其搭载的四轮转向全驱系统,拥有5.4米的超小转弯半径,即使遇到魔鬼级山路发卡弯也能一把掉头。超跑同款的前245mm后275mm混合胎宽设计,宽大后胎提供更强抓地力,在险峻陡弯急加速和高速过弯时牢牢抓住地面,带来超稳驾控。在前不久的“IM@成都”试驾活动中,智己L7凭借这项“独门绝技”连挑“成都秋名山”蒲虹路181道弯,继刷新“最长电漂”世界纪录后,再展“驾控天花板”的王者实力。
车展上,智己L7性能版概念车也惊艳亮相,顶级性能潜质再度进化。
上海中环70公里0接管,全球第一梯队智驾实力无可争辩
在最新发布的“上海中环高架70公里0接管”实测视频中,智己L7的IM AD智能驾驶系统在高峰时段,以“更像人”的智能驾驶体验,轻松应对路况复杂的上海中环高架,让跻身全球第一梯队的智驾实力无可争辩。
不断进化的IM AD智能驾驶系统,既能游刃有余地处理“拥堵道路车辆加塞儿”、“大车异型车躲闪”等各类高频出行痛点;又能在狭小空间内自动精准泊车,展现出超强的系统进化能力。自交付以来,IM AD系统功能进步迅速,10天内算法的预测能力提升42%,让IM AD“更像人”的智能驾驶在每一个细节处理上都更加完善。
IM OS全新版本首发,一眼诠释“长在我的审美点上”
智己L7不止实力斐然,亦能满足新时代用户挑剔的审美。水滴边沿曲线设计塑造出惊艳的低趴运动姿态,让观展者一见倾心,称赞“长在我的审美点上”。
美的共鸣由外至内。车展上,IM OS全新版本IMOS.Impressionism惊艳首发。其灵感采撷自印象主义画派大师莫奈《印象·日出》,让用户沉浸感受智能科技与人文艺术的交融之美。据悉,IMOS.Impressionism 预计将于近期OTA。
置身于智己L7,其业内独创的180+净味级别健康座舱,实现了交付即享新车放置180天的健康空气水平,刷新“空气质量新标杆”。
想要一睹新世界驾控旗舰的风采?8月26日-9月4日,2022成都车展中国西部国际博览城10号馆智己汽车展台,期待您的莅临!车展期间,通过现场工作人员或“IM智己”APP即可预约试驾或下订,抢先发掘“宝藏车型”智己L7的无穷魅力!
上汽大众|风雨同舟四十载,用行动见证中国汽车工业的崛起!中国汽车工业从无到有,从汽车大国向汽车强国,再到如今新能源汽车引领全球,细数中国汽车工业的发展历程,也就40年的时间。仅用了40年的时间,中国汽车工业就赶上了国外车企花了一个世纪走过的路程,在这背后最大的推动者就是合资车企。 |
三次入华三次失败,韩系高端品牌捷尼赛思为何水土不服?不知道大家有没有发现,无论是德系还是日系,亦或者美系车企,在国内都有高端品牌,即便是自主品牌,近些年也正在向高端市场发起冲击。但韩系品牌,似乎在国内高端市场鲜有人知。 |
忽悠宝马加持且抄袭痕迹严重的Mattu会成猎豹畅销车吗?要说中国汽车圈的抄袭借鉴之风,众泰之前,猎豹也算走在前列的品牌。由于猎豹与三菱从最早和技术合作关系,到后来的合资生产关系,例如猎豹黑金刚和骑兵SUV都是老款三菱帕杰罗V31和V33的技术打造而来,从造型来看,几乎是如出一辙。 |