

玩露营的人,大多把车当成了一个工具;而玩越野的人,很多也只是把帐篷当成了一个寄居过夜的住所。但是真正把“越野+露营”这二者攒成CP玩明白的,可以说北京越野是第一个。

在7月20日-23日,刚刚结束的“第二届北京悦野部落开放日”上,我们就见到了一次越野人的夏日集会,在天幕帐篷中,把越野、改车、潮流这些关键词汇集一处,让潮野派对的热情,在绿野中尽情释放。
说多了诗与远方,都不如现在的模样。

支起BBQ的烤炉驾,在草坪上追逐飞盘的速度,享受“越野+露营”的微妙磁力。BJ40用帐篷、越野车、吉他、音乐、美食给了我们一个世外桃源。当“露营”和“越野”两群人发现了彼此的乐趣其实是相通的,这其中的界限就会模糊,直至相融。独乐乐不如众乐乐,这也是BJ40所传达的“悦野”精神。

从“野外豁车”到“城市玩儿车” BJ40新双雄的城市方程
从“第二届北京悦野部落开放日”上,我们看到BJ40传达了一种最重要的观念,就是把越野车开进城市。
而这样的观点,不免就会有人产生质疑:“为什么越野车要进城,那还纯粹么?”

在问为什么之前,我们先要问是不是。越野之所以纯粹,是因为它有种特别的魔力,驱车前往自然秘境的过程,让人既害怕又充满期待,你可以体验到壮美奇幻的无人区美景,可以走过湖泊,跨过荒芜,对望雪山,肆意流浪。

我们可以看到,超及40身上纯粹的越野印记丝毫没有改变:3把电控差速锁+轻量化前桥+电控分时四驱系统,依然是为全地形而生;220马力2.0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱,也依然是越野硬汉该有的配置;超及40还加装了专业级的K-MAN氮气减振器,越野基因甚至还进一步得到了强化,让人更有勇气去深入自然。

而新款的2023款城市猎人版,在整车涉水能力上也提升至750mm。我们熟悉的外露式铰链、铆接结构、可拆卸顶棚以及能够独立开启的尾窗等设计,依然在“城猎”身上体现的淋漓尽致。加上37°接近角、31°离去角,23款城市猎人越野表现依然相当出色。
所以,BJ40的越野根基其实没有变,依然是雨林山岩,黄沙大漠。BJ40让越野车走进城市并不是卸下武装,而是带着越野精神胜利而归。那些久经沙场的伤痕对于越野人来说,反而是一种战利品。正如阵前将军,终有一日也会回城迎接凯旋。

一如古时战士回城需要接风洗尘,越野人回到城市,也要在新一轮洗车、整备的时候分享,交流。越野圈里常说一句话“无兄弟,不越野”,这种豪情回到城市里,就变成了围炉夜话,谈天说地,有了分享与交流,越野的乐趣才足够完整。

所以,越野车进城,其实更是一种“分享精神”从野外向城市的延伸。这种场景变化,其实也是精神追求的变化。
一部车就是一种生活,而超及40和2023款城市猎人版的推出,正是这种城市越野精神的延伸。超及40的20寸锻造轮毂,在走街时不经意间便会霸气外露。23款“城猎”身上的海风蓝,则代表着对自由的向往;超及40全新设计的定制车机UI以及 23款“城猎”升级后的“悦野车联”全新车机系统,不仅拥有“社交、娱乐、导航”等原生应用,还可以实现车载微信、生态地图导航、生态小程序、沉浸式AI语音交互等便捷新体验。而这些重视社交、分享、展示的改进,都是一种把越野生活,延伸至城市的全新体验。

试想这样一种场景:恰巧两辆自成风格的越野车,同时停在了红绿灯前。而他们降下车窗相视一笑,甚至他们默契地不用说一句话,就能达成某种精神上的链接。这就是城市中的越野文化,越野人的惺惺相惜。
从“打造产品”到“输出文化” BJ40带来了潮流新解
第二届“北京悦野部落开放日”给我们带来最大的改变,是越野文化的升级。
其实从主题“北京潮向你”就能看出,BJ40的产品只是一部分,重头戏其实是越野文化“潮向”变了。当一个产品足够硬,一个品牌底蕴足够深得时候,输出文化就是就是最精妙的表达

在“开放日”上,BJ40集中展示了“北京潮向你”的共创成果,携“森狼家族”超级IP、潮流T恤、NFT数字藏品等衍生周边亮相展示,立足更多的生活场景,让年轻人体会北京越野的潮流疾风。BJ40还设置了12款国韵主题皮肤实景展示,把主题和环境融为一体,仿佛置身其中。不论走到哪儿,都能看到集齐创作者智慧与巧思的高颜国潮皮肤,既蕴含深厚的文化底蕴,也有对时尚潮流的全新认知,不仅秀出了BJ40的潮酷基因,也成为弘扬大国文化自信的一个出口。

正如BJ40从“野外”走进“城市”一样,正是因为有了超及40和23款城猎这种带有强烈性格标签的产品,才让潮流文化在BJ40身上生根发芽。从产品到文化,只有硬实力够坚实,传递的思想才会被认可。

写在最后
北京越野刮起的潮流风向只是开始,从单纯“越野”到全身心的“玩儿越野”,才是BJ40的返璞归真的夙愿。北京越野把深厚的造车底蕴、越野文化底蕴和越野人的精神底蕴连接在一起,顺应“北京潮向你”文化方向转变,把越野人最喜爱的生活态度放大,让更多用户真正地热爱越野、热爱生活!
2块钱一度电?奔驰宝马联手打造的超充桩上线,果真不坑穷人且不说在技术上的突破,新能源汽车想要完全取代燃油车,第一步就是对基础设施的建设,特别是充电桩的建设,直接关系到了新能源汽车的普及。对于新能源车主来说,虽然不少人都有自己的私人充电桩,但开新能源汽车出门,难免也会遇到需要充电的时候,而公共充电桩的保有量和充电效率则直接决定了新能源汽车的用车体验。 |
曾经的加价神车,如今却让车商“破产”,酷路泽LC300还值吗?无论在哪里聊到丰田兰德酷路泽(陆巡),那必然会伴有「皮实耐用」「越野强悍」的夸赞,而这就是它此前疯狂加价的底气,让平行进口车商赚得盆满钵满。根据某大V的爆料,酷路泽LC300如今行情已经崩盘,VXR满配版本已从峰值的150万元跌至110多万元,低配更是仅80多万元,此般行情走势,也让不少加杠杆屯车的进口车商,面临“破产”危机。 |
Jeep“芯机”深重,黑科技来袭不服来战!从8月11日开始,Jeep已经在长沙、西安、宁波、杭州、成都等17地开展了关于揭秘40万国产车主背后的Jeep4X4黑科技体验日活动。9月22日,该项活动在重庆大坪的龙湖时代天街展开,同时Jeep也设计了一次特别的场景试驾活动。 |