最近,编辑从相关渠道获悉,长安深蓝首款轿车产品即将于7月25日上市。作为一款基于全新纯电平台打造的中级车,深蓝SL03来势汹汹,他带着帅气的面庞,纯电+增程+氢燃料的多种动力以及极强的智能科技,向我们走来。今天咱们就聊一聊,迟来的深蓝SL03,能对汽车市场产生多大冲击呢?
杀手锏1:颜值
近年来,长安汽车的设计有了长足的进步,而抛弃了传统设计理念的深蓝SL03自然别具一格。封闭式的进气格栅,搭配两侧犀利的大灯,深蓝SL03似乎有些性能车的样子。
对于大多数消费者而言,长安深蓝品牌的LOGO设计,还是一个新生事物,但看到了深蓝SL03的实车,相信大多数人就会把这个新LOGO深深刻在脑海里。深蓝SL03整车都带有极强的运动气息,前脸的獠牙设计,低趴的轿跑造型,优雅的车身轮廓。
而在更深层面,长安深蓝SL03还有着特别的设计元素:车辆高宽比为0.78,轴长比为0.6,风阻系数仅为0.23。
杀手锏2:智能化
这都2022年了,没点科技,厂商都不好意思开新车发布会。深蓝SL03搭载了业界天花板的高通8155芯片,支持整车OTA升级,在感知硬件的辅助下,深蓝SL03最高可以实现L4级别的自动驾驶,遗憾的是,当前的法律法规尚未允许此项功能。而14.6英寸的悬浮式中控屏+10.25英寸的全液晶仪表盘,算是意料之中的配置,不过比起竞品车型,深蓝SL03内饰的规整程度,还是值得大家点赞的。
杀手锏3:多元化动力
一个平台三种动力,深蓝SL03似乎实现了以前难以实现的事情。深蓝SL03纯电版本分为160kW和190kW的两种动力版本以及58kW·h和78kW·h两种电池版本,最高能够实现712千米的续航,值得一提的是,深蓝SL03或许是当前世面上最强的单电机后驱车型。
增程式动力版本的深蓝SL03同样刷新了业界标准,纯电续航200公里,亏电油耗仅为百公里4.5L/km,有这性能,混动版本的丰田凯美瑞瞬间不香了。不过介于当前的氢能源普及情况,深蓝SL03的氢动力版本或许还要再等一等。
写在最后
如此一款纯电平台诞生的新能源车型,深蓝SL03预售价格仅为17.98-23.18万元,这价格与多数合资B级车完全相同,可以预想,新能源的深蓝SL03碰上传统的合资燃油车型,那会擦出怎样的火花?而面对小鹏P7、特斯拉毛豆3等强势产品,深蓝SL03也能靠价格优势取得一席之地。还未上市,或许深蓝SL03已经处在不败之地了。
起大早赶晚集,如果不是糟糕的营销,讴歌会不会成为雷克萨斯?作为日系高端品牌的代表之一,讴歌在1986年就创立于北美,是第一个进入北美市场的日系高端品牌,且在次年,讴歌就在北美市场斩获了10万台的年销量。反观雷克萨斯,在1989年才进入北美市场,在当时,讴歌的影响力绝对要大于雷克萨斯。 |
拉皮宝骏560的530凭啥减配还卖得比560贵?说到最接地气的车商,莫过于上汽通用五菱旗下的宝骏汽车了。之所以接地气,是因为平易近人的价格,居高不下的性价比和玲琅满目的配置。即将上市的宝骏530这款定位于紧凑型的SUV且预售价在7.88-11.98万元,未来市场表现会一如既往地和宝骏510等车一样热销吗? |
1.5T+双离合小马拉大车!瑞虎8是否步瑞虎7后尘?为什么瑞虎8只采用了1.5T动力?根本原因还是来自内在,奇瑞品牌目前并不具备1.5T以上排量的动力,给自己的旗舰产品也只采用1.5T动力也确实有点尴尬,不过从目前来看,奇瑞在动力研发上的滞后,短时间解决这一问题并不太现实。 |