近日,理想L9正式以45.98万元上市,如此价格对于车长超5.2米和轴距超3.1米来说,真心不算贵,毕竟纯电的2022款蔚来ES8起价49.60万元,关键是蔚来ES8尺寸还比理想L9小了一圈。理想L9到底有多大,坦克500和领克09等车型的尺寸都没它大,红旗E-HS9和高合HiPhi X尺寸也没它大,大是理想L9最大亮点。那么,理想L9上市,谁的奶酪会被抢?
只有6座的理想L9座位选择没对手多
要问中国SUV谁尺寸最大,中国制造的SUV尺寸最大的当属红旗LS7,而红旗LS7是燃油车。在新能源领域里,尺寸能和理想L9想媲美的只有红旗E-HS9和高合HiPhi X,它们的车身长度依然略短于理想L9。可以说,理想L9是中国新能源领域最长的车,都不为过!
在空间方面,理想L9主打6座;蔚来ES8也主打6、7座;红旗E-HS9主打6座和7座,还有4座可选;高合HiPhi X主打6座,有4座旗舰可选。有7座设计的红旗E-HS9似乎更加实用,但红旗E-HS9和高合HiPhi X都是纯电驱动,都有续航里程焦虑,充电不便。
理想L9加油发电不足6毛一公里关键是无续航焦虑
理想L9搭载1.5T四缸发动机用于发电,不用于直接驱动车辆,加95#汽油发电,如今的95#汽油价格10元/升,但理想L9馈电下百公里综合油耗5.9L,按照10元/升计算,馈电下理想L9每公里能耗在6毛钱,这对于重达2520千克自重的理想L9来说,即使不充电加油发电的成本也比同尺寸燃油SUV低一半。
再看理想L9搭载44.5度三元锂电池,不同工况下CLTC和WLTC标准下纯电续航里程分别为215公里和180公里,如此续航在市区短途代步完全可以纯电行驶了。理想L9不仅没有续航焦虑,关键是去西藏和郊区等不好充电的地方加油发电也才6毛钱1公里。
价格最低的理想L9不惧寒冷对纯电SUV销量影响大
蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X三款车在今年前5月分别批售了6695辆、1993辆和6134辆,而三款在售车型起价分别为47.8万元、50.98万元和57万元,蔚来ES8的畅销源于价格优势,而高合HiPhi X的畅销源于个性的设计和科幻,但理想L9的上市,可能对三款车都会带来不利影响。
蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X三款车都是纯电驱动,不管续航里程有多长,都有续航里程焦虑,并且大冬天的情况下续航还会严重打折,而理想L9在用车环境方面就更宽泛,续航打折可以加油发电行驶。最关键的是,理想L9起价比蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X都便宜了不少,价格优势和无续航焦虑的优势是理想L9两大优势。
能耗最高的理想L9不省电但不排队充电和不惧寒冷等省心
您要问理想L9节能不节能?真心在四款车里能耗最高,因为车身最大自重最重,理想L9、蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X的百公里耗电量分别为24.3度、17.7度、18度(19度)和16度(17.8度)电,由于电池容量不同带来自重不同对能耗有所不同,但不管怎么样,理想L9就是最费电的车。
以上四款车里,除高合HiPhi X低配是采用单电机后驱设计外,其余三款车都是全系双电机四驱设计,而高合HiPhi X的四驱车型高达62万元起价。四款车的底盘都是采用前双叉臂独立悬架,以及后多连杆独立悬架(五连杆独立悬架也是多连杆一种),除红旗E-HS9低配需要加钱选装悬架软硬和高低调节的空气悬架外,其余三款车型全系标配空气悬架。
对于配置来看,后来者的理想L9配置都比蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X丰富,并且是唯一一款配备了极光雷达的车型,特别是理想L9和蔚来ES8是仅有的2款配备热泵空调的车型,在大寒冷的冬天续航掉得会少一些。
写在最后
理想L9的上市,必将影响到蔚来ES8的销量,而红旗E-HS9和高合HiPhi X的销量影响可能不会太大,毕竟红旗E-HS9卖的是情怀,而高合HiPhi X卖的是个性的开门方式和科技。购买高合HiPhi X的人是好奇当玩具用,但购买蔚来ES8的是什么呢?三款纯电都有续航焦虑的情况下,理想L9解决了续航焦虑,尽管不省电,但快充只需30分钟就能充满80%电量,快充耗时也比其余三款车短,且也不惧怕寒冷的用车环境。
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