半小时订单破万,没想到吧,曾经的那个标致408又回来了!最近,神龙汽车放出了轿车阵营大招,全新408车型正式开订。近两年,虽然神龙汽车缓了缓劲,整体销量有所提升,但是比起当年的成绩,神龙汽车还是有些暗淡。今天咱们就以全新标致408为突破口,看看神龙汽车的转型之路。
最让大家感到焕然一新的,还是标致408这外形设计。从官方给出的图片来看,全新标致408采用了全新的设计语言,精致的小狮子与前脸点阵式的进气格栅相得益彰,两侧獠牙式灯组强调攻击效果,下方还加入了类似于碳纤维式的面板材质,以换求更好的精致体验。
全新标致408另一个亮点,还体现在类似于渐变色的车身,配合低趴的车身以及别致的腰线,整车倒也还算精神。4750/1820/1488mm的车身以及2730mm的轴距,全新标致408身段也不差啥。
标致408采用了内置三条灯带的师爪LED尾灯,意在与标致全新LOGO相契合,这样的设计也提升了车型的辨识度。全新标致408依旧采用了那一套1.6T+6AT的动力总成,最大功率125千瓦,峰值扭矩250N·m。
纵观整个A级车市场,标致408这套内饰还是很能打的。家族化的i-Cockpit唯我座舱设计,以12英寸液晶组合仪表盘+10英寸中控触摸屏为主要卖点,搭配了钢琴式按键,营销出不错的质感效果。标致408还将提供ACC自适应巡航、CarPlay、AQS空气净化系统等配置,但一直以来,神龙汽车的车型配置,总是有些拿捏不透市场意图。
市场分析
作为标致在国内投放的首款新车标车型,标致408堪称是法系车变革的先行者。单单车型而论,标致408整体提升着实明显,然而消费者需求的升级以及市场加速演变,却也是标致408不得不面对的深刻话题,A级车市场有着一大批强劲对手,全新标致408又能把谁比下去呢?
另一方面,燃油车市场下行压力逐渐凸显,刚有起色的神龙汽车能否顶住压力,持续复兴呢?咱们还得看车企的市场动向。
总的看来,标致408要想深耕国内A级车市场,仅仅靠这些还是不够的,能否在价格、配置上有所心意,关系到全新标致408车型的成败,甚至关系到法系车市场复兴的速度,对此,你怎么看?
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