今天,上汽官方宣布,荣威品牌全新大型豪华七座SUV正式命名“荣威RX8”,新车基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造。同时一起公布的还有新车的前45度角特写,这也是荣威RX8的第一张清晰预告图。
作为荣威RX家族的旗舰车型,荣威RX8沿用了荣威品牌“律动设计”语言,形面饱满而又富有张力。车头体量饱满,发动机舱盖线条遒劲有力,姿态昂扬,霸气外露。机盖中间采用“中轴线”设计元素,该设计多见于奔驰等豪华品牌;前脸采用格栅和大灯一体式设计,给人以强烈的横向贯通感,富有冲击力。格栅设计硬朗,恢弘大气;全LED科技大灯,内置两条光导,与格栅无缝对接,精致而又富有科技感;雾灯使用了四颗矩阵式全LED透镜单元,保证光源的强大穿透力,点亮之际锋芒毕现;车身腰线挺拔,横向贯通的设计简洁有力。依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包曲面,蓄势待发,凸显出专业四驱性能。光影流畅自然,曲面品质工艺精良。
据了解,基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造的荣威RX8,将拥有媲美百万豪车的越野性能和品质内饰。
新能源市场“黑马”来袭,MAZDA EZ-6开局即破局提起国内市场最令用户最执迷的品牌,马自达绝对有着自己的一席之地。从转子发动机的一鸣惊人,再到马自达6弯道之王的称呼,“人马一体”的操控优势让马自达在国内吸粉无数。有人说,马自达是国内最偏执的汽车品牌,殊不知,马自达偏执的背后何尝不是对匠心精神的诠释。 |
自主品牌最硬气的一次,上半年乘用车市占率达47.2%,完胜合资车在很多人的观念中,自主汽车品牌就是山寨的代名词,只有没钱的人在买车时才会选择国产车,直到现在有这样想法的仍是大有人在。其实这也不难理解,自主汽车工业因为起步较晚,以前确实没啥技术,只能在各个方面都去模仿合资车。 |
年终大考即将来临,捷途能否再掀新章?面对2018年国内车市持续低迷、量价齐跌的困境,发布至今仅10个月的捷途一次次用速度和成绩诠释“后生可畏”。第四季度是冲量的关键时期,捷途能否保持势头、再掀新章?让我们一探究竟。 |