一直以来,丰田汽车的保值率被国内消费者所津津乐道。纵观整个A级车市场,卡罗拉都是当之无愧的保值王(小众车除外),而雷凌作为美版卡罗拉车型,自然也从中受益,新车价格相当坚挺。
近期,由于汽车市场不景气,南北丰田也不得不加入市场价格战之中,当前一汽丰田卡罗拉1.5L车型最高现金优惠在2.5万元以上,而广汽丰田雷凌优惠一度超过3万元。一时间,丰田汽车的价格泡沫就此崩盘。数据来源:车fans
市场不景气,库存压力大,丰田4S店也撑不住了
所谓,覆巢之下安有完卵,今年4月份,汽车市场遭遇了前所未有的浩劫,新车交付量一度跌回五年前,尤其是新能源车呼声越来越高,传统燃油车的压力就越来越大。相关数据显示,当前传统燃油车库存量正在创近年来新高。重压之下,向来以价格坚挺自居的丰田也难以为继,不断下调裸车价格。今年4月份,卡罗拉成交量不足万台,销量下滑超6成,雷凌则是靠着更大的市场优惠,勉强交出了1.65万辆的成绩单,同比下滑18%。
除了市场疲软的客观因素,消费者逐渐转变的汽车消费观念也影响着丰田汽车的走向。在此之前,品牌是汽车选购的重大因素,“丰田信仰”撑起了卡罗拉和雷凌的溢价能力,同为A级车,卡罗拉和雷凌甚至要比同级的别克英朗贵出50%至80%。如今,消费者越来越将汽车看做是出行工具,品牌光环被不断削弱。这一消费的转变,间接促使丰田经销商加大市场优惠。
品牌价值被颠覆,丰田的出路在哪里?
市场优惠不断加大,丰田多年来营造的品牌价值也正在面临颠覆的风险。更重要的是,对于消费者而言,市场优惠给出容易,收回难,毕竟眼下的汽车市场有如明镜,谁都不想当那个冤大头。更可怕的是,就当前国内汽车市场行情来看,尽管减征购置税和购车补贴双管齐下,但供大于求的市场格局短期内不会改变,面对如此大形势,丰田似乎很难逆转。
丰田最拿得出手的THS混动被以比亚迪为代表的国产插电混动按在地上摩擦,而插电混动以及纯电品类市场,丰田又拿不出实质性的产品,在新能源转型已成定局的当下,丰田汽车的前途似乎并不明朗。面对如此市场重压,除了降价,丰田又该何去何从呢?
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