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试驾|哈弗神兽柠檬混动DHT，科技旗舰配上混动让人“省”心
上汽大众终于认清现实？ID.3降价至12.59万元起，打响反击战？对于合资品牌来说，转型新能源汽车最大的障碍是什么？在车轱辘看来，合资品牌转型屡屡受挫的主要原因并非技术受限，毕竟毫无造车经验的新势力品牌在新能源汽车市场都能混得风生水起，新能源汽车技术对拥有百年造车底蕴的传统汽车巨头而言，完全就是手拿把攥。 |
余承东再次唱衰油车！油车彻底没出路了？毫无疑问，油车目前在中国市场上处于非常被动的一个状态，主场完全被新能源汽车所掌控。有人可能会问：“现在新能源汽车不是还有很多弱点吗？新能源汽车一时半会儿怎么可能篡夺了燃油车的“王位”？” |
过度营销遭反噬，小米SU7高速碰撞爆燃致3人遇难，谁该担责？自从小米造车后热度就居高不下，而高热度向来就是一把双刃剑，虽然能够让小米汽车迅速打开知名度，由此转化为销量，可一旦出现事故就会遭到营销反噬，使品牌被推上舆论的风口浪尖。 |
