最近,广汽本田发布了一款最不像本田的本田SUV车型ZR-V,并公布其中文名为“致在”。这是一款定位于紧凑级SUV的车型,比本田皓影定位稍低,但比缤智定位更高,直面竞争对手为日产逍客、丰田锋兰达之流,今天咱们就来看看,在后燃油车时代,广汽本田想打什么主意?
且不说内在产品力,单单就ZR-V致在这颜值,也足以成为本田的爆款车型。我们可以将新车视为美版本田HR-V,不过对比往届本田HR-V,新一代车型将基于思域平台打造,比老款车型的飞度平台提升了一个档次。这样一来,广汽本田ZR-V致在跟丰田锋兰达更加贴近,毕竟后者同样是基于爆款A级车(卡罗拉)打造而来。
广汽本田ZR-V致在设计上相当有想象力,六边形的大嘴配合熏黑中网,一改本田“设计不够,镀铬来凑”的传统,大量黑色饰件装饰下,ZR-V致在完全走的是运动范。此外,比起现款本田车型,ZR-V致在有意识地降低了前脸的高度,上方简洁的本田车标显得更加标致,与在售本田车型格格不入。
ZR-V致在车身同样主打运动气质,凹凸有致的身段,全新的轮毂造型,修长而低趴的车身,毫不低调的扰流板,致在表现出了极致的时尚运动。在ZR-V致在的尾部,我们隐约看到了“240 Turbo”的标识,这也意味着新车或将搭载本田最强的1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,一代黄金动力,动力与燃油经济性俱佳。
尽管广汽本田官方只透露出了有限的信息,但结合主流媒体的猜测,车轱辘编辑可以断定,ZR-V致在是独立于本田现售SUV车型而存在,以思域为母体的他,车身也基本定格在入门级紧凑SUV车型的范畴,但得益于本田赖以为豪的空间布局,相信ZR-V致在的空间表现会优于我们的想象。
写在最后
综合看来,广汽本田ZR-V致在是一款设计上有颠覆,但产品力上有传承的车型,凭借本田出色的市场口碑和品牌价值,相信ZR-V致在在合资入门SUV市场能够斩获不错的市场份额,尤其是在其他日系竞品车型青黄不接的年代,这无疑会给广汽本田ZR-V致在以更好的生存空间。不过,眼下自主品牌对SUV市场冲击日益加剧,广汽本田也应该适当调整自身定位,以更为亲民的价格和更为丰富的配置,回馈国内消费者。
起售价32.98万元的广汽传祺E9正式上市,网友:还是看腾势D9吧!近年来,随着新能源汽车市场的不断推动,自主品牌在行业中的“内卷”也变得越来越严重,不管是新的造车新势力,还是以前以燃油车为主的老牌车企,纷纷向新能源汽车“投掷”了重金,为的就是能够在全球新能源汽车市场还未完全成型之前,占据一席之地,其中比亚迪先发制人,夺得了头筹。 |
不安全!日本轮胎还能买吗?近日,日本东丽子公司“东丽Hybrid Cord”涉嫌轮胎帘布等产品质量数据造假被揭露。公司承认2008-2016年7月之间,公司篡改了“轮胎帘布”的轮胎强化材料等149个产品的质检数据,以满足13家采购商的合同要求。轮胎帘布是保持轮胎形状的基础材料,构成了轮胎的骨架部分,关系到汽车的操作安全性。那么,日本的轮胎还能买吗? |
海口车展 新能源轻越野开创者哈弗H-DOG闪耀琼州极致驾趣,野能来电。1月6日,哈弗品牌开年首款新能源车型:哈弗H-DOG,正式在海口新能源车展亮相。通过专注于对用户5天通勤、2天郊野、e享时刻三大使用场景的打磨,哈弗H-DOG在新能源与越野乐趣之间实现了1+1>2的良性结合,满足了用户“可城、可野、可电”的用车需求,成为哈弗品牌探索新能源轻越野领域的全新力作。 |