皇冠曾经是和奥迪、奔驰和宝马同一层次竞争的车型,但一手好牌却逐渐越打越烂,导致皇冠成为多少人的记忆。最近,海外媒体曝光了第16代皇冠,全系搭载2.4T发动机,采用四驱设计,并将在5月海外上市,而明年可能来华国产。那么,全新皇冠的复活,会被阉割吗?未来市场会如何?
皇冠的夕阳无限美是很多皇冠谜的记忆
提及皇冠,车轱辘编辑差一点就买了停产前的上一代皇冠,但由于换车时二手车置换4S店把自己的车评估得太低而生气,但自己卖给贩子都比4S店价格高2万元,最终放弃了皇冠,不是因为不喜欢皇冠,而是因为销售顾问的人品,联合二手车置换评估师一起骗我。
皇冠比一汽丰田的知名度还高,但皇冠的停产是营销的失败所致,南北丰田的营销水平不是一个档次。后来者的广汽丰田旗下凯美瑞比亚洲龙卖得好,汉兰达比陆放卖得好。自从皇冠从一汽丰田独立出来作为一个子品牌后,皇冠品牌溢价比丰田高,而皇冠品牌旗下的第一款车型陆放,在2021年8月上市以来也是销量低迷。
据统计,全系搭载2.5L自吸发动机,混动设计的陆放在去年总批售25893辆,而今年前2个月总销量为8247辆,而汉兰达在今年前2个月销量为18158辆。本来是同一款车的陆放贴上皇冠车标之后,汉兰达混动起价26.88万元,而陆放起价则高达27.58万元。当然,陆放的配置更丰富一些。
滞销的皇冠陆放让皇冠在华品牌溢价力变弱
出生更高贵的混动陆放,起价就比汉兰达混动价格高,导致了销量高处不胜寒。回到皇冠轿车上来,曾经停产前的2018款皇冠售价25.08-37.48万元,在停产前处理库存时优惠很大,但是销量就是很低迷,不过现在的皇冠二手车保值率倒是挺高。
回顾皇冠曾经的辉煌,最高月销量超过6000辆,但销量是持续下滑,并不是产品不给力,而是营销跟不上。编辑也曾经差一点就买了停产前的皇冠,编辑相信很多人和我一样是皇冠谜,但第16代皇冠和亚洲龙等这样的造型设计,其实已经有些审美超前而看着不喜欢了。
全新皇冠复活国产会被阉割吗?还是您喜欢的皇冠吗?
据说,停产的皇冠将在明年复活,从第16代皇冠在海外曝光的官图来看,如今的皇冠已经不是昔日的皇冠,采用了四门轿跑设计,并将在南北丰田国产,然后取两个不同名字进行销售。但第16代皇冠还是您喜欢的皇冠吗?如果不喜欢只能说明您逐渐老了!
全新皇冠看上去更加年轻时尚,可能如此前脸造型是以前的皇冠谜没法接受的,因为老一代皇冠谜老了,年轻人对皇冠没有以前皇冠谜的品牌认知,虽然他们喜欢年轻时尚,恰恰也让皇冠放弃了包袱,丢掉了品牌遗产。
全新皇冠最大的亮点就是海外搭载的2.4T发动机,匹配爱信8AT变速器,全系标配四驱,在国产后可能发动机会从2.4T阉割成2.0T,毕竟如此排量和油耗,可能与近年来持续高涨的油价相悖。当然,全新皇冠可能还会推出2.5L自吸混动车型,油耗就必然降到很低。
写在最后
曾经作为后驱的皇冠,留下了很深的品牌认知,甚至于一线豪华品牌BBA竞争,如今第16代皇冠在海外曝光后,预计5月份海外上市,并将可能在明年在华国产,国产后2.4T发动机和全系四驱是否会被阉割?就等国产后的消息吧。车轱辘编辑也将持续关注全新皇冠。
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