3月21日,极智高阶纯电SUV飞凡R7首批PPV(Production process validation)预制量产车在上汽集团临港智能工厂正式下线,迎来产品验证生产制造阶段的又一里程碑,距离正式量产交付更近一步。
作为工程验证造车阶段的重要一环,飞凡R7将在这一阶段进行全方位的测试验证工作,检验生产线各大工艺环节可靠度,完成生产线工艺优化、整车属性及性能验证、车辆功能完整性验证等任务。通过预制量产车的验证,生产线的装配工艺将逐渐磨合到最优状态,为飞凡R7的量产打下坚实基础。飞凡R7首批PPV预制量产车的顺利下线,标志着R7生产线的全线贯通和线上造车验证的完成,产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度已接近量产状态。
作为飞凡汽车开启独立运营后的首款旗舰车型,飞凡R7基于上汽集团为飞凡汽车专属开发的面向未来、全新的智能进化架构打造而成,已于今年2月22日全面开启预订。从目前公布的配置来看,其在智驾、智舱、三电方面汇聚全球顶尖科技,有望引领下一代智能电动汽车。
目前,飞凡R7的生产制造工作正如期稳步推进中,在今年下半年正式量产交付前,它还将经历各项严苛的整车性能测试和可靠性验证。
曾誓旦旦年销超百万辆,现今一蹶不振,广汽传祺为何失败?跻身“百万辆”俱乐部,似乎已经成了所有汽车品牌的心结。因为只有当年销量超过百万辆,才算真正意义上的主流汽车品牌,甚至强如广汽丰田,也是在2022年才踉踉跄跄销量勉强突破百万辆,曾经的长安福特距离百万辆年销目标甚至只差临门一脚,但也被现实所击败,如今销量常年不到30万辆,早已退出了一线汽车品牌的争夺。 |
10.98万元起售,郑州日产锐骐7如“7”而至清风拂明月,山海有相逢。6月16日,郑州日产全新舒享合资皮卡锐骐7不负“7”待,如“7”而至,在云南丽江玉龙雪山下,白沙古镇旁正式宣告上市。锐骐7汽油版车型售价区间为10.98-15.48万元,柴油版车型售价区间为11.38-16.08万元。新车同时提供手动/自动、两驱/四驱等多种组合,并包含不同货箱版本、颜色搭配,共计30余种车型。在奔赴“有劲儿生活”的漫漫长路,相信总有一款锐骐7适合您。 |
用车成本这笔账,早就该算清楚的,非要等轩逸·纯电上市?国内目前购买新能源汽车的消费者无非出自以下几种目的,有的是另有主力车型,买纯电动车代步;有的是受摇号限购影响,选电动车直接步入有车生活;再理性一些的是有经济头脑的消费者,换句话说,他们看重的是纯电动车在后期使用成本以及质保方面相比传统燃油车的优势,当然,再加上一些“环保人士”的标签就更好了。 |