近日,全新一代蒙迪欧开启了预售模式,预售价15.98-21.98万元,值得一提的是,此次预售的蒙迪欧全系2.0T发动机。账面看来,全新一代蒙迪欧几乎是世面上最有竞争力的合资B级车了。今天咱们就来分析一下,全新一代蒙迪欧落地,能助推长安福特的复兴之路吗?
简单说说产品力。正所谓好饭不怕晚,尽管距离上一代蒙迪欧落地已经过去了小十年,但这一代蒙迪欧的外观依旧走在了时代的前列。全新蒙迪欧一改马丁脸的设计思路,全新设计使用更大的前脸配合更激进的中网,看来时尚元素更足一些。
全新蒙迪欧的车身加长到了4935*1875*1500mm,轴距为2945mm,比当前世面上多数B级车尺寸都要足一些。而且溜背式的造型以及熏黑车顶的设计,全新一代蒙迪欧外形确实没话说。
尽管很多人接受不了如此之大的屏幕,但全新蒙迪欧如此内饰设计,同级别绝无仅有。27英寸的4K全触摸屏,诚意满满,长安福特联合百度联合开发的SYNC+ 2.0系统,同样符合国人的操作习惯。全新一代蒙迪欧舍弃了1.5T发动机,全系2.0T配8AT动力,最大输出238Ps,峰值扭矩376N·m,同样是B级车动力天花板。
这样的产品力配合15.98-21.98万元的预售价格,你很难不说一句真香,但市场表现又会怎样呢?
并不是说全新蒙迪欧不强,但从当前B级车市场来看,全新蒙迪欧完全挤不进B级车销量前十的榜单。凯美瑞、雅阁、天籁组成的日系三剑客如日中天,3系、C级、A4L组成的入门豪车组同样实力不容小觑,迈腾、帕萨特实力犹存,Model 3为代表的电动B级车代表着新能源汽车的未来。如此看来,全新蒙迪欧上市,恐怕会继锐际的后尘。
说实话,比起一线品牌,长安福特的反射弧还是长了些许,倘若蒙迪欧早几年换代,场面不会是现在这样。等到全新一代蒙迪欧上市,恐怕有压力的,只有索纳塔、K5、君威、迈锐宝XL等车型,毕竟对这届年轻消费者来说,产品力是次要的,品牌效应不可或缺。
写在最后
全新一代蒙迪欧预售,以如此动人的价格面世,怕是又唤起了不少中生代消费者的回忆,但如何将老蒙迪欧情怀转化为全新蒙迪欧的订单,这是长安福特最紧急的工作。面对B级车的虎狼市场,蒙迪欧会卖出什么样的表现呢?全新蒙迪欧的出现,对长安福特复兴又能起到多大助推作用呢?咱们让车市来见证。
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