专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

更适合中国人的新能源车—天际ME5,15万区间仅此一款!

  • 830
  • 2022-03-08 08:58
  • 0

近日,根据相关数据显示,“十三五”时期,我国新能源汽车年销量从2016年的50.7万辆,提高到2020年的136.7万辆,年均增长率达到28%。2021年,新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,我国新能源汽车产销量连续7年位居全球第一。在众多车企中,新能源车企天际汽车发展势头颇引人瞩目,它由上汽大众原班核心团队领衔创立,致力于打造更适合中国人的新能源车,旗下增程式A+级SUV天际ME5,外观由前保时捷911设计师亲自设计,拥有1012km的超长续航,可加油可充电,可以说在15万价格区间内独树一帜,极具市场竞争力,对用户也相当有吸引力。

更适合中国人的新能源车—天际ME5,15万区间仅此一款!429.png 

如何紧跟市场变化和用户需求,对于任何车企的发展都至关重要。随着国家对全球气候环境的重视,以及双碳政策的号召,在政策利好的环境下,新能源汽车行业迎来蓬勃发展。当下,中国汽车市场的格局呈哑铃体,位于两端的高端车和低端车占比较高,而随着消费需求的变化,未来的核心需求以中间的15万-20万的车型为主,这恰恰是天际汽车旗下的天际ME5所处的区间。并且,天际ME5凭借越级的产品实力、精准的价格策略和卓越的客户体验,自去年11月正式交付以来,实现单月大定订单超千台的好成绩,受到不同年龄段的用户群体的关注和喜爱。

更适合中国人的新能源车—天际ME5,15万区间仅此一款!683.png 

天际ME5之所以能在新能源汽车市场“杀”出一条血路,其硬核的续航实力功不可没。据悉,天际ME5搭载自研iMES智慧增程系统,还荣获了“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖,电机峰值功率150kW,峰值扭矩310Nm,电池容量30.6kWh,纯电续航可达155 km,综合续航里程可达1012km,可满足大部分日常通勤和长途旅行需求,解决用户续航和充电焦虑。

更适合中国人的新能源车—天际ME5,15万区间仅此一款!862.png

除拥有1012km超长续航,天际ME5的外观和内饰也让用户惊喜不已,它的车头部分采用家族式鲨鱼之吻设计,运动气息十足,并且搭配一条LED灯带贯穿车头,这也是当下流行的设计风格,可以更好地识别出这是一台新能源车型,展现出的科技感与美感满足了年轻人的审美需求;飞行器造型21英寸巨幅轮毂,宛如从科幻世界来到现实,带来极强的视觉冲击。天际ME5的环抱式智能座舱,内部用料考究,这样的品质堪比市场的主流豪华车。

更适合中国人的新能源车—天际ME5,15万区间仅此一款!1066.png 

总体来看,天际ME5的综合表现足够惊艳——15万左右的售价却可以享受到豪华品牌的设计与品质,是这个价位区间一个不容错过的选择。目前,天际ME5从配置上说,共有两款车型可供选择:京选好车天际ME5 1012,市场指导价14.99万元,京选好车天际ME5 1012 PRO,市场指导价15.99万元,多花1万元即多出ACC自适应巡航带自动跟停、AHB远近光自动切换、LDW车道偏离预警等智能化配置,功能方便实用。阳春三月春暖花开,全家出游正当时,现购车即免费赠送快充功能,还有5000元抵10000元现金购车款活动。感兴趣的朋友可前往天际汽车门店试乘试驾,也可以登陆“天际汽车”APP、小程序了解更多详情。

分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

创领之路 - 全新一代途锐在华耀世首发

【2018年3月26日,北京】在3月23日举行的大众汽车品牌全系SUV集结驾临暨全新一代途锐全球首发仪式上,大众汽车品牌旗舰SUV车型全新一代途锐在其全球最大市场——中国耀世首发,并迅速在全球范围内赢得了高度关注和广泛赞誉。作为大众汽车品牌最先进的车型,全新一代途锐兼具舒适与动感,拥有数字时代领先的互联系统,并将驾驶辅助、舒适性能、照明和信息娱乐系统进行了开创性的融合,指引未来之路。全新一代途锐将于年内由大众进口汽车引入中国市场。届时,途锐必将以充满活力的姿态撼动中大型豪华SUV细分市场的格局。在首发仪式当晚,大众进口汽车同步推出了基于AR(增强现实)技术的全新一代途锐AR互动手机应用,使消费者足不出户即可近距离体验车型的不凡魅力。

五菱佳辰凭借银标和外观焕新能行吗?网友:闭着眼都知道1.5T+CVT

上汽通用五菱在中国市场中还是流传出不少的佳话,比如“神车”五菱宏光,比如现象级产品MINI EV。但是这些产品都属于较为低端廉价的车型,而面对如今人人在喊高端的时代里,显然五菱需要做出改变。所以五菱推出了代表高端的全球银标,用来和经典红标区分,同时也预示着五菱想要冲击高端的决心。

格局已生变,比亚迪翻身做老大,新时代下三线品牌没活路?

疫情反复、油价上涨、全球性缺芯等种种因素,共同导致国内车市表现不尽人意,销量下滑似乎已经成了大多数车企不得不面对的事实。在冷车市下,国内车市也开启了重新洗牌阶段,两极分化的局面愈加明显。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com