很多年轻土豪都喜欢超跑,那种强烈的推背感,今天车轱辘编辑就要带大家盘点V8发动机阵营里最快的超跑,它会是谁?其实,对于购买超跑来说,不必买最贵,但一定要买加速更快的车型。不求最贵,只求加速最快,而在售价300万元内的V8发动机超跑阵营里,哪款超跑加速更快?
第一名:法拉利Roma,0-100公里时速加速3.4秒
售价238万元的法拉利Roma搭载3.9T V8发动机,比同级搭载4.0T V8发动机还排量略小,却能爆发出620匹马力和760牛.米,在8速湿式双离合变速器的匹配下,0-100公里每小时加速只需3.4秒,最高车速也高达320公里每小时,不管是加速还是最高车速,都在V8发动机阵营里最优秀。
法拉利Roma采用2门4座硬顶设计,长宽高4656*1974*1301毫米和轴距2670毫米的车身,轻量化设计只有1570千克车重,也是今天要盘点的V8跑车阵营里最轻的车型,采用前置后驱设计,前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,与别的跑车悬架没什么不同,但刹车采用性能更好的前后陶瓷通风盘刹,不仅跑得快也刹车距离更短。
第二名:奔驰AMG GT,0-100公里时速加速3.6秒
售价229.88万元的奔驰AMG GT搭载4.0T V8发动机,输出585匹马力和700牛.米,匹配7速湿式双离合变速器,0-100公里时速加速3.6秒。尽管奔驰AMG GT还有0-100公里时速加速3.2秒的Black Series车型,但售价却高达368.88万元了,超出了编辑今天给大家盘点的300万元内最快V8超跑范围。
同样采用前置后驱的奔驰AMG GT,前后悬架都是双叉臂独立悬架,和法拉利Roma同样都是配备的前后陶瓷通风盘刹,最高车速318公里也只是略低于法拉利Roma。采用2门2座设计的奔驰AMG GT,在空间的实用性也不及那些2门4座车型。
第三名:阿斯顿马丁DB11和欧陆GT,0-100公里时速加速都4秒
售价235.8万元起的阿斯顿马丁DB11搭载4.0T V8发动机,输出534匹马力和675牛.米,匹配8AT变速器,硬顶版0-100公里时速加速4秒(软顶版却是4.1秒),最高车速也只有309公里每小时。2门4座设计的阿斯顿马丁DB11采用软顶和硬顶设计,长宽高4750*1950*1290毫米和轴距2805毫米的车身,4人乘坐还是不会特别拥挤。
阿斯顿马丁DB11的悬架与今天介绍的其余三款车型都不同,采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架,在螺旋弹簧的加持,为阿斯顿马丁DB11的操控加分不少。阿斯顿马丁DB11还配备了架软硬调节和后桥限滑差速器,这样的前置后驱设计驾驶操控起来很爽。
售价275.1万元起的欧陆GT,其中搭载4.0T V8发动机车型也是匹配的8速湿式双离合变速器,发动机输出549马力和770牛.米,4.0T车型最快零百公里加速也是4秒(软顶敞篷版则是4.1秒),最高车速高达318公里每小时。
欧陆GT凭借4款车里最长车身,同样采用2门4座设计的欧陆GT乘坐舒适性最好。此外,全时四驱设计,也是以上4款车里唯一的四驱设计,依然是采用前双叉臂独立和后多连杆独立悬架,但有悬架软硬和高低调节功能的加持,让通过性和乘坐舒适性进一步提升。
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